1991 war das erste Jahr, in dem Ford Explorer als SUV produziert wurde. Vor diesem Jahr, in den 1970er Jahren gab es eine verbesserte F-150, die mit dem Namen Explorer badged. Der 1991 Ford Explorer wurde mit einem 4,0-Liter-V-6-Motor produziert. Die Kraftstoffpumpe in 1991 Explorer ist ein elektronisches Gerät, und kann etwas schwer zu ersetzen, wenn Sie keine vorherige mechanische Erfahrung haben. In dem Fall, dass Sie ein Anfänger Anfänger oder Mechaniker sind, lesen Sie bitte die "Warnungen" Abschnitt dieses Artikels, sowie die Gesundheit und Sicherheit zur Verfügung gestellten Informationen, bevor Sie dieses Projekt behandeln versuchen. Things You
3/8-Zoll Ratsche und Steckdose brauchen gesetzt
1/4-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
Metallschlauch oder Knarre Verlängerung Seite 2-ton oder eine größere Kapazität jack Seite 2-Buchse steht
2-Unterlegkeile
1-lenth aus Holz, 1-Fuß lang und mindestens 4-Zoll breit (Dicke können variieren) of 2 - Edelstahl Schlossschrauben, 3 /8-Gewinde von 1 1/2-Zoll Länge | 4-Unterlegscheiben aus Edelstahl 3/8-Zoll Gewinde Loch 3/4-Zoll Durchmesser Seite 2 Edelstahl-Nüsse, 3/8-Zoll Gewinde ( Gewindesteigung sollten Schlossschrauben entsprechen)
New Kraftstoffpumpe
1-Large Trichter
Gas kann (s) (Betrag wird auf der Grundlage der vorhandenen Kraftstoffmenge im Tank variieren)
anzeigen Weitere Anweisungen
1991 Ford Explorer: Fuel Pump Zerspanprozess
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Lay unter der hinteren Stoßstange des Explorer und schieben Sie Ihren Körper, so dass Sie in der Lage zu sehen und physisch auf die Tank und seine Komponenten sind. Stellen Sie den Sockel unter dem Tank, und legen Sie eine Länge von Holz (1 Fuß lang und 4-Zoll breit und variabler Dicke) auf der Oberseite des Zylinders, zwischen dem Kraftstofftank und Buchse. Heben Sie die Buchse, so dass die geschaffene Plattform gegen den Boden des Kraftstofftanks liegt, zwischen den 2-Tank-Trägern. Nicht auf der Unterseite des Kraftstofftanks zu schieben, oder riskieren Sie eine Beschädigung des Tanks.
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Entfernen Sie den Kraftstoff-Einfüllstutzen von der Außenseite des Tanks, mit einem 1/4-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz. Entfernen Sie die Schlauchschellen mit der Ratsche und Steckdose in der Nähe des Tanks. Legen Sie eine Hand auf den Füllstoff Schlauch und schieben Sie das Füllrohr nach innen, innerhalb des Kraftstofftanks. Das Metallteil des Füllrohr in wird durch eine Gummi-O-Ring oder Tülle gehalten, so dass der Kraftstoff-Einfüllstutzen in den Tank mit der richtigen Menge an Kraft gedrückt werden. Versuchen Sie nicht, die Gummi-Teil der Einfüllstutzen aus dem Körper der Explorer zu bewegen, wie es an der Spitze trennen könnte.
3

entfernen Kraftstoffdampfs Rückführrohrs (parallel, neben Einfüllstutzen) durch Abtrennung des Metalls des Rohres aus dem Gummi des Rohres. Verwenden Sie einen 1/4-Zoll Ratsche und Steckdose, um die Schelle entfernen, und schieben Sie den Gummischlauch aus der Metallrohr. Eine leichte Drehbewegung auf dem Gummi Ende kann es notwendig sein, als Korrosionsschutz in der Regel Anleihen der Gummischlauch auf die Metall-Schlauch. Verdrehen Sie nicht oder schieben übermäßig, da diese beschädigt werden kann oder brechen das Siegel der Gummischlauch an der Spitze der Einfüllstutzen Bereich.
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Entfernen Sie die 2-Tank-Trägern, mit einem 3 /8-Zoll-Laufwerk Ratsche und Sockel gesetzt. Sie können ein Metallrohr über die Knarre zu nutzen als eine Erweiterung, um Ihnen mehr Drehmoment liefern. Nicht um die Beschädigung oder Einrasten der Befestigungsschrauben oder Hardware kümmern, da diese Elemente gehen, um in der Anlage Teil dieses Projekts ersetzt werden. Jahre von Korrosion, Rost und Oxidation ruinieren können die Befestigungsschrauben und Muttern, Schweißen im Wesentlichen zusammen. Verwenden Sie, was Kraft ist notwendig, um die Kraftstofftank Gurt Schrauben und Muttern aus dem Explorer entfernen.
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Bewegen Sie den Kraftstofftank Riemen aus unter dem Kraftstofftank. Der Tank sollte nun auf die Buchse und die geschaffene Plattform zwischen der Buchse und Tank ruhen. Den Wagenheber absenken, so dass der Tank in der Mitte zwischen dem Boden und der Pritsche fällt, so dass man die Oberseite des Kraftstofftanks zugreifen.
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entfernen Sie den elektrischen Anschluss von der Oberseite der Kraftstoffpumpe , mit Ihrer Hand. Drücken Sie die Laschen am Stecker ziehen gleichzeitig den Stecker frei von der Kraftstoffpumpe. Entfernen Sie die Kraftstoffleitungen von der Spitze der Kraftstoffpumpe, mit einem 1/4-Zoll Ratsche und Steckdose, um die Schlauchschellen entfernen. Schieben Sie die Schläuche aus der Röhre, wenn die Klemmen locker sind.
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Lower der Kraftstofftank auf den Boden, sobald der elektrische Verbinder und Kraftstoffleitungen von der Oberseite der Pumpe entfernt worden sein. Schieben Sie den Kraftstofftank langsam aus dem hinteren Teil des Explorer, oder ziehen Sie sie auf die Seite des LKW.
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Den Tankverschluss Rohr (Metallrohr in der Seite des Tanks) aus dem Kraftstofftank komplett. Installieren Sie eine große Trichter in einen leeren Gas kann. Tipp die offene Seite des Kraftstofftanks über den Trichter, so dass die vorhandene Kraftstoff in dem Tank in das Gas fließt. Wiederholen Sie diesen Schritt, bis Sie den Tank vollständig geleert haben. Ersetzen Sie den Kraftstoff-Einfüllstutzen in den Tank, wenn Sie fertig sind Entleerung des Tanks.
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Stellen Sie den Tank auf dem Boden. Mit einem Hammer und flachen Schraubendreher vorsichtig tippen Sie auf die Kraftstoffpumpe O-Ring oder Sicherungsring, so dass es sich löst. Legen Sie den Kopf des Schraubendrehers gegen die nach oben überstehenden Metall Tabs oben der Kraftstoffpumpe. Tippen Sie auf das Ende des Schraubendrehers, so dass die Sperre Ring gegen den Uhrzeigersinn dreht. Tippen Sie weiter den Sicherungsring, bis es frei von der Kraftstoffpumpe und Tank knallt.
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entfernen die Kraftstoffpumpe durch Ziehen der Pumpe gerade nach oben vertikal, aus dem Kraftstofftank. Legen Sie die alte Kraftstoffpumpe in einer Auffangwanne für nicht weniger als einen 12-Stunden-Zeitraum. (Siehe "Tipps" für die ordnungsgemäße Entsorgung der Kraftstoffpumpe und alter Kraftstoff.)
1991 Ford Explorer: Kraftstoffpumpe Montage
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Setzen Sie die neue Kraftstoffpumpe in die Anfang der Kraftstofftank entfernt. Stellen Sie sicher, dass die Kraftstoffleitung Tabs und elektrischen Anschluss stehen vor der gleichen Weise wie die Pumpe, die entfernt wurde. Wenn Sie die Richtung der Pumpe wurde vor vergessen haben, können Sie einen Blick unter dem LKW wieder zu treffen, um visuell zu bestätigen, welchen Weg müssen die Komponenten zu Angesicht.
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Den Kraftstofftank Sicherungsring auf der Kraftstoffpumpe . Schieben Sie den Sicherungsring von Hand und richten Sie die horizontale Sperre Registerkarten mit den Tabs, der aus dem Tank. Tippen Sie auf den Kraftstofftank Lock Ring in Position mit einem Hammer und flachen Schraubendreher, um den Ring zu bewegen.
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Platz des Kraftstofftanks wieder auf die Buchse mit dem hölzernen Plattform oben auf der Buchse. Heben Sie die Buchse, so dass der Tank wieder hebt auf halbem Weg zwischen dem Boden und der Unterseite des LKW. Schläuche zurück zur Kraftstoffpumpe
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Den Kraftstoff. Ziehen Sie die Schlauchschellen mit einem 1/4-Zoll Ratsche und Steckdose. Die Klemmen sollte zwischen 20 bis 30 Fuß-Pfund Drehmoment angezogen werden. Schließe den Stecker, indem Sie den Stecker in die Pumpe, bis es einrastet.
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Den Tank anheben, und richten Sie den Tank, so dass es in seine ursprüngliche Position ruht. Schieben Sie den Kraftstoff-Einfüllstutzen wieder in den Einfüllstutzen und ziehen Sie die Schelle zwischen 20 bis 30 Fuß-Pfund Drehmoment, mit einem 1/4-Zoll Ratsche und Sockel. Legen Sie die Kraftstoffdampfs Rückführrohrs zurück in die Gummi Rückführschlauch, und ziehen Sie die Klammern zwischen 20 bis 30 Fuß-Pfund Drehmoment, mit einem 1/4-Zoll Ratsche und Sockel.
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Schieben Sie die Kraftstofftank Riemen wieder in Position unter und um den Kraftstofftank. Setzen Sie einen 3/8-stainless Unterlegscheibe auf einem 3/8-Zoll von 1 1/2-Zoll Schloßschraube. Legen Sie die Schraube und Unterlegscheibe Kombination nach unten durch den alten Tank Rückenloch. Drücken Sie die Flaschengurt nach oben mit einer Hand. Installieren einer zweiten Scheibe auf der Außenseite des Kraftstofftanks Riemen und starten 3/8-stainless Mutter am Schraubenbolzen von Hand. Wiederholen Sie diesen Schritt zu installieren und zu Beginn der zweiten Kraftstofftank Gurt auf den Explorer.
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Ziehen Sie die neue Kraftstofftank Gurt Schraube und Mutter Kombination zwischen 80 bis 90 Fuß-Pfund Drehmoment. Nicht übermäßig anziehen die neue Hardware, oder man könnte es zu brechen.
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Add 3 Liter Kraftstoff zurück in den Tank. Drehen Sie den Zündschlüssel auf "II" oder Zubehör Position und dann wieder aus. Drehen Sie den Schlüssel ein und aus mindestens 4 mal, ohne den Explorer. Drehen Sie den Schlüssel auf die Position Zubehör ermöglicht die neue Pumpe, die Kraftstoffleitungen und Upper Intake mit Kraftstoff ansaugen. Mangel an Kraftstoff bei Start-up kann zu schweren Motorschäden führen. Drehen Sie den LKW auf nach dem Grundieren es mindestens 4 mal. Fügen Sie den Rest des Kraftstoffs, wenn gewünscht, oder fügen Sie neue Kraftstoff an einer Tankstelle.

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