Edelbrock Vergaser fertigt für klassische Autos und Straßen-Performance-Maschinen. Sie bieten zwei grundlegende Modelle, die eine große Anzahl von Motor Größen unterschiedlicher Hersteller passen. Um Kaltstart Anforderungen, bei denen zusätzlicher Brennstoff benötigt wird, gerecht zu werden, bietet Edelbrock manuellen Choke Setups und elektrische Drossel-Designs. Die manuellen Choke hat ein Armaturenbrett angebrachten Knopf, ein Kabel zum Öffnen und Schließen der Choke Platte arbeitet, während die Elektro-Version verwendet einen elektrisch beheizten Spule, wie es um die Platte zu öffnen heizt erweitert. Things You
Schraubendreher-Satz
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Öffnen Sie die Motorhaube des Autos und entfernen Sie den Luftfilter. Auf der rechten Seite des Vergasers, suchen Sie einen schwarzen, runden Scheibe anstelle von drei Schrauben gehalten. Zwei Drähte gesteckt sind in die Scheibe und liefern Strom, um die interne Spule, die sich ausdehnt und zusammenzieht, um Öffnen und Schließen der Drossel Plattenwärmetauscher.
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Schrauben lösen, aber nicht entfernen. Auf dem Dach der Drossel sind Indexe und die Werkseinstellung liegt auf halbem Weg zwischen den Markierungen. Wenn die Drossel weiter nach rechts indiziert, wird der Motor mehr Kraftstoff erhalten, wenn es kalt ist. Wenn es nach links bewegt wird, erhält er weniger Kraftstoff. Stellen Sie den Choke nach dem Weg das Auto läuft, wenn es kalt ist. Wenn es nach hinten los und stolpert, ist es zu mager und braucht mehr Kraftstoff. Wenn es nach unten Mooren und ist nicht mehr reagiert beim Beschleunigen, ist es zu reichen und braucht weniger Kraftstoff.
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Ziehen Sie die Schrauben und Probefahrt das Auto. Der einzige Weg, zu sagen, ob der Choke richtig eingestellt wird, ist Versuch und Irrtum. Wenn das Auto läuft einwandfrei nach der Einstellung der Drossel, sind keine weiteren Anpassungen erforderlich, jedoch, wenn die Leistung noch fehlt, warten Sie einige Stunden für den Motor und Drosselspule vollständig abkühlen, bevor Sie weitere Einstellungen.


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