Wenn Ihr 302-ausgestattete Ford Fahrzeug beginnt, blauer Rauch aus dem Auspuffrohr emittieren, können die Dichtungen Ventil undicht. Dies kann durch Entfernen der Zündkerzen und prüft sie für Öl Aufbau bestimmt werden. Wenn Ablagerungen gefunden, wird eine Druckprüfung sagen Ihnen, ob das Ventil Dichtungen schlecht sind oder wenn die Kompression Ringe sind schlecht. Sie können anstelle der Ventil-Dichtungen in ein paar Stunden in Ihrem Vorgarten. Things You
Zündkerzeneinsatz
Ratchet
brauchen Sockel | Erweiterung | Kleinanzeigen hammer
Ventilfederspanner
Zylinder Luftinjektor
Ersatz Ventil Dichtungen | Kleinanzeigen Magnet | New Ventildeckeldichtung
Dichtungsschaber
RTV Schwarz
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1

Etikett und ziehen Sie die Zündkabel auf der betroffenen Seite. Es könnte Draht Webstühle oder Stützen, die entfernt werden müssen wird. Entfernen Sie den Lufteinlass Schlauch, entfernen PCV-Ventil und /oder Öleinfülldeckel wie nötig.
2

die Schrauben, die Ventildeckel zum Zylinderkopf, indem Sie sie mit dem Steckschlüssel und gegen den Uhrzeigersinn. Entfernen Sie die Zündkerzen durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn mit dem Zündkerzenschlüssel und Ratsche. Fassen Sie das Ventil leicht an und ziehen gerade nach oben und aus dem Zylinderkopf. Mit einem kleinen Schraubenzieher, eine kleine Menge von Leverage auf der einen Seite gelten soll helfen, brechen die Dichtung.
3

Lösen Sie die Schrauben auf der 16 Kipphebel durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn. Entfernen Sie die Kipphebel, mit Stützpunkten und Schrauben, eins nach dem anderen, halten sie in der Reihenfolge, wie sie kam für die spätere Neuinstallation. Führen Sie den Zylinder Luftinjektor in die erste Zündkerze Öffnung und den Druck im Zylinder.
4

Platz der Ventilfederspanner über die erste Ventilfeder, Spannen der Feder so gering wie möglich. Drehen Sie den Griff auf das Werkzeug im Uhrzeigersinn, um die Feder. Sobald das Ventil Torhüter ausgesetzt ist, leicht auf das Werkzeug /Feder mit dem Hammer auf den Torwart zu entfernen. Entfernen Sie die Kugel mit dem Magneten. Legen Sie die Kugel mit der entsprechenden Kipphebel. Heben Sie die Ventilfeder und Kompressor aus dem Kopf-Anordnung, und legen Sie es vorsichtig beiseite.
5

Entfernen Sie das alte Ventil-Dichtung. Es gibt zwei verschiedene Arten, ein O-Ring-Typ und ein Regenschirm aus. Entsorgen Sie das alte Ventil-Dichtung. Schieben Sie die neue Dichtung über das Ventil, bis es vollständig an der Basis der Ventilführung sitzt.
6

Lower die Ventilfeder und Werkzeug über das Ventil, und ersetzen Sie den Torwart, so dass es richtig Sitze . Drehen Sie den Griff am Kompressor Werkzeug gegen den Uhrzeigersinn lösen die Feder. Möglicherweise müssen Sie diesen Schritt zweimal durchzuführen, bis man den Dreh richtig Sitzgelegenheiten den Torwart zu bekommen.
7

Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 6 für die verbleibenden Ventile. Es gibt zwei Ventile pro Zylinder. Lassen Sie den Druck in der Luft Injektor nach dem zweiten Ventil an jedem Zylinder.
8

Installieren Sie die Zündkerzen, indem Sie sie in den Stecköffnungen und wandeln sie von Hand im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie sie etwa 15 Fuß-Pfund. Ersetzen Sie die Kipphebel an der Spitze der Wippenbolzen sie kamen aus der, und drehen Sie die Schrauben von Hand handfest im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Schrauben mit Wippe 18 bis 25 Fuß-Pfund.
9

Reinigen Sie die alte Dichtung Material aus den Zylinderkopf Kontaktflächen und den Ventildeckel. Tragen Sie eine dünne Wulst RTV schwarz auf beide Oberflächen, und legen Sie die Dichtung in den Ventildeckel. Legen Sie die Abdeckung über den Zylinderkopf, und legen Sie die Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Schrauben von Hand durch Drehen im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie diese Schrauben, um 12 bis 15 Fuß-Pfund. Bringen Sie die Zündkerze Drähte und Draht Webstühle oder Halter.

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