Chevy hat eine Menge zu spielen aus ihrem kleinen Block Motor. Es begann im Jahr 1955 als 265-cubic-inches und verwandelte in 400-cubic-inches bis 1970. Der Chevy 327 war eine beliebte NASCAR Shorttrack Motor, überlegen, weil es knapp 200 Kilo leichter war und nahm weniger Platz im Motorraum als die Mopar 383. Viele Track Regeln beschränkt die kleinen Block Chevy 327 cubic inches, und ihre Kollegen Mopar durften die 383-cubic-inch-Motor für ihre volle Größe Dodge und Plymouth Serienfahrzeuge gebaut laufen. Die schwere Mopar Motor verursacht vorzeitigen Ausfall des Reifens in Rennen. Things You
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1

Park der Impala auf einem soliden Niveau Oberfläche und blockieren die Hinterräder. Trennen Sie die Batterie, indem Sie den Minuspol der Batterie zuerst. Schrauben Sie den Luftfilter von der Oberseite des Vergasers und Kramladen Lumpen in den Vergaser. Vergaser ausbauen Gasgestänge, Gasleitung, und Vakuumleitungen von der Seite des Vergasers. Entfernen Sie die Schrauben, die den Vergaser heften sich an die Einnahme. Verwenden Sie diese gleichen Vergaser Schrauben, um das Liftplatte zum Einlass, wo der Vergaser war Bolt. Der Lift Platte bietet einen Haken, um den Motor heben aus dem Auto, wenn alle anderen Schritte abgeschlossen sind und der Motor ist komplett aus dem Auto ausgehängt.
2

Den Wagenheber unter dem vorderen mittleren Rahmen des Impala. Das Fahrzeug anheben und legen Sie zwei Wagenheber, eine in der Nähe jedes Rad unter dem Rahmen. Schieben Sie eine Auffangwanne unter den Kühler Ablasshahn. Öffnen Sie den Abfluss und lassen Sie das Kühlmittel vollständig aus dem Motor ablassen. Entfernen Sie die vier Schrauben von der Haube, zwei aus jedem Scharnier, mit dazu beitragen, es zu heben, entfernen Sie die Haube.
3

Entfernen Sie den Kühlerdeckel von der Oberseite des Kühlers und ermöglichen, dass die Kühlmittel schneller ablaufen. Lösen Sie die Schlauchschellen aus den oberen und unteren Kühlerschläuche mit einem Schraubendreher. Entfernen Sie die Schläuche. Abschrauben Lüfterverkleidung vom Lüfter des Kühlers und entfernen. Entfernen der Übertragungsleitungen, die an der Unterseite des Kühlers verriegeln. Entfernen Sie die obere Heizkörper Fixierbügel Schrauben auf der Oberseite des Kühlers und heben Sie den Kühler aus dem Auto.
4

aushängen die Kabel und Leitungen zum Anlasser. Lösen Sie die Kabel an der Lichtmaschine und Sendeeinheiten. Holzklotz unter der Vorderseite der Getriebeglocke. Entfernen Sie die Zinn Abdeckplatte aus dem Boden vor dem Getriebe angeordnet. Drehen Sie das Flex-Platte den Zugang zu gewinnen und dann Lösen und entfernen Sie alle Drehmomentwandler Schrauben Befestigung der Wandler an den flex-Platte.
5

Entfernen Sie die Schrauben, die die Übertragung auf der Rückseite befestigen der Motorblock. Lösen Sie die drei Muttern auf jeder Abgaskrümmer Rohr-and-Drop die Leitungen aus dem Motor. Entfernen Sie die Muttern an den langen Motor-Schrauben in den beiden Motorlager auf beiden Seiten des Motorblocks befindet. Es kann schwierig sein, die tatsächliche Schrauben entfernen, bis ein gewisses Gewicht Abstellen des Motors durch den Motor Lift angehoben. Entfernen Sie die Kraftstoffleitung von der Kraftstoffpumpe und stecken Sie die Zeile mit einem 3/8-Zoll Schraube Austreten von Brennstoff zu verhindern.
6

Trennen Sie die Leitungen vom Verteiler der Motorhaube Stecker. Hängen Sie den Motor Lift zum Vergaser Pastete und hissen die Maschine bis Zoll. Jar den Motor, um die Übertragung zu trennen. Entfernen Sie die Motorträger Schrauben. Die Motor-Schrauben sollte einfach von den Motorhalterungen nach Entfernen einiger Motorgewicht von ihnen mit dem Motor Lift zu entfernen. Mit den Motor-Schrauben ab, weiterhin den Motor aus dem Auto zu heben.

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