Starter-Relais sind in verschiedenen Formen erschien seit der ersten elektrischen Anlasser in Autos installiert wurden. Ein Relais Zweck ist es, zwischen dem Zündschloss und dem leistungsstarken, Strom-hungrige Anlasser zwischenschalten. Dies ermöglicht eine minimale 12-Volt-Signal vom Zündschalter eine Magnetspule im Relais, das in einem sehr stabilen Schütz Schalter, der in der Lage ist die Versorgung der volle Batterie Strom an den Motor zieht aktivieren. Verdrahtung eines Relais ist unkompliziert. Dinge, die Sie Spiele, beginnend Relais oder
Draht, Kabel, Anschlüsse brauchen Bedarf
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Montieren Sie die Starter-Relais . Es gibt zwei Haupttypen. Je einfacher man für Inertial Engagement Anlasser verwendet, und es wird in der Regel auf das Fahrzeug montiert Rad gut. Der zweite Typ auch als mechanische Solenoid des Starters Ritzel mit dem Schwungrad in Eingriff, wenn das Fahrzeug gestartet wird. Dieser ist direkt am Anlasser selbst angebracht. Beide betreiben und sind ähnlich verdrahtet.
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Verbinden des Anlassers führen zu den geschalteten Ausgang. Der Ausgang und die Batterie Verbindung sind in der Regel sehr viel schwerer als die anderen Anschlüsse des Relais, da sie so viel Strom zwischen der Batterie und dem Startermotor durchzuführen. Sie könnten 10 Gauge oder größer Drähte je nach Fahrzeug und Starter groß sein.
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Verbinden Sie das kleinere Terminal oder Terminalserver Beitrag markiert SIGNAL, SWITCH oder IGN dem Zündschloss. Dieser Anschluss geht zu einer Seite der Magnetspule des Relais. Die andere Seite der Spule ist mit dem anderen Anschluss, der kleiner ist deutlich negativ oder gemahlen werden können, verbunden ist. Dies soll weiter verbunden werden. Normalerweise ist es am Rahmen oder an der Batterie Minuspol. Verwenden Sie 16-Gauge-Kabel und isolierte Qualität Quetschanschlüsse wenn die Durchführung dieser Verdrahtung für die erste Zeit. Manchmal ist die Starter-Relais wird durch einen negativen neutralen Sicherheitsschalter und dann an Boden, vor allem bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben.
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Verbinden Sie den Pluspol der Batterie mit dem anderen großen Terminal letzten, die markiert werden können Batterie oder BAT. Manchmal kann es eine Zwischenschaltung Sicherung zwischen der Batterie und der Anlasser-Magnetschalter gegen brennende Kabel oder ein Feuer, wenn der Anlasser entwickelt einen direkten Kurzschluss zu schützen.
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Überprüfen Sie die Verdrahtung eines Starterrelais mehr Zeit und testen Sie dann durch den Versuch, das Fahrzeug zu starten. Wenn das Fahrzeug nicht gestartet werden kann, für eine starke Klick vom Relais, wenn es eingeleitet wird, zu überprüfen. Überprüfen für 12 Volt an das Relais Eingang der Spule mit des Zählers negativ auf dem Rahmen des Fahrzeugs. Stellen Sie sicher, dass die negativen Relaisspule führen zu Boden mit dem Fahrzeug in neutral verbunden. Schließlich stellen Sie sicher, 12-Volt geht an den Starter führen, wenn der Zündschlüssel auf START gedreht wird.

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