Der Buick LeSabre wurde im Jahre 1951 eingeführt, aber nicht mit der Produktion beginnen bis 1959. Der 1998er Buick LeSabre wurde mit einem 3,8-Liter-V-6-Motor, in der Lage, bis zu 205 PS und 230 Fuß-Pfund Drehmoment ausgestattet. Die Starter auf 1998 LeSabre ist auf der Vorderseite der Fahrerseite des Fahrzeugs montiert und wird direkt an das Getriebegehäuse angebracht. Austausch der Starter wird eine Anhebung des Fahrzeugs. Es ist wichtig, dass Sie nie heben ein Fahrzeug auf einer Steigung oder unebene Oberfläche. Neue und aufgearbeitete Starter sind bei Auto-Teile-Shops oder bei Ihrem örtlichen Händler GM zur Verfügung. Was Sie brauchen
1-Tonne oder eine größere Kapazität jack Seite 2 Abstellstützen (1 Tonne oder mehr Kapazität)
1/4-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz, mit 3-Zoll-Verlängerung
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz, mit 6-Zoll Verlängerung
Neue oder überarbeitete Starter
3/8-Zoll Antrieb Drehmomentschlüssel
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1

Park der LeSabre auf einer ebenen Fläche. Öffnen und unterstützen die Motorhaube des Autos für die Dauer des Projekts. Entfernen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie, mit einem 1/4-Zoll Ratsche und ein 8-mm-Buchse, um die Batterie Beitrag tie-down Schraube entfernen. Verstauen Sie das negative Batteriekabel an der Seite der Batterie, so dass es keine Chance, dass das Kabel kommen wieder in Kontakt mit der Batterie für dieses gesamte Projekt.
2

Sie die Feststellbremse von innen das Fahrzeug durch Betätigen der Feststellbremse Pedal. Heben Sie die Vorderseite des LeSabre mit einem 2-Tonnen-Buchse oder einen Wagenheber mit größerer Kapazität. Platz Buchse steht unter beiden vorderen Längsträger, die auf beiden Seiten des Motors. Senken Sie das Fahrzeug auf den Wagenheber und ziehen Sie den Stecker aus Ihrem Arbeitsbereich.
3

Lay unter der vorderen Stoßstange des Fahrzeugs und schieben Sie Ihren Körper in Position, so dass Sie physisch Zugriff auf die Starter. Entfernen Sie die positive Leitung tie-down Mutter aus dem freiliegenden Ende des Anlassers, mit einem 1/4-Zoll Ratsche und Steckdose. Entfernen Sie die positive Kabel vom Anlasser und stecken sie nach oben in den Kühlerkernhalterung Rahmen, um sie von den anderen Starter Drähte trennen.
4

Entfernen Sie die negative Leitung tie-down Mutter von der Starter mit der gleichen Ratsche und eine Steckdose. Möglicherweise müssen Sie ein 3-Zoll-Erweiterung zu installieren, um die negative Leitung vollständig zugreifen. Entfernen Sie den negativen Leitungsdraht vom Starter, von Hand.
5

Entfernen Sie beide Starter Befestigungsschrauben mit einem 3/8-Zoll Steckschlüssel und mit einem 6-Zoll-Erweiterung. Die hintere Schraube Starter kann etwas schwierig zu übersetzen, da es sich so nah an der Übertragungs-Frame-Unterstützung. Entfernen Sie die hintere Schraube ersten Starter. Nach Entfernen des zweiten Starter Bolzen, platzieren Sie Ihre freie Hand unter den Anlasser, so dass sie nicht herunterfallen oder auf Sie.
6

entfernen den Starter aus der Lesabre, indem Sie sie horizontal, frei von der Schwungradgehäuses und nach unten. Halten Sie die Metallscheibe oder Schild, der zwischen dem Starter und dem Getriebe montiert ist. Vergewissern Sie sich, machen eine mentale Notiz von der vertikalen Position des Startmagnetschalters. Der Magnet ist der kleinere zylindrische Vorrichtung an der größeren zylindrischen Anlasser.
7

Setzen Sie die neue Starter in Position vor der Maschine, in der Nähe des Anlassers Montageloch im Getriebe. Richten Sie die Startmagnetschalters in der gleichen Position wie der Starter Sie entfernt. Installieren Sie die Metall Beilagplatte zwischen dem Starter und dem Getriebe, dann legen Sie die Starter horizontal in das Getriebegehäuse. Sofort installieren Sie beide Befestigungsschrauben, mit der freien Hand, so dass die Schrauben locker halten Sie die Starter einrastet. Stellen Sie Ihren Körper, so dass Sie Ihr Gesicht und Kopf nicht direkt unterhalb des Anlassers, falls die Starter rutscht und fällt aus zum Greifen nah.
8

Ziehen Sie die Starter Befestigungsschrauben, ein 3/8-Zoll mit Ratsche und Steckdose. Halten Sie eine Hand fest auf den Anlasser, drücken sie nach innen in die Montageöffnung am Getriebegehäuse. Dies wird auf die richtige Ausrichtung des Starters und Schwungrad. Drehen Sie die beiden Schrauben, bis sie eng werden. Entfernen Sie den Sockel und Verlängerung von der Knarre und installieren Sie sie auf einen 3/8-Zoll Antrieb Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben Starter bis 32 Fuß-Pfund Drehmoment (384 Zoll-Pfund).
9

Installieren Sie die negative Leitung führt auf die kleineren oder innen am Beitrag des Starters. Ziehen Sie die Führung tie-down Mutter mit einem 1/4-Zoll Ratsche und Sockel, bis die Mutter sitzt. Drehen Sie die Mutter 1/4-Umdrehung weiter vollständig die Mutter anziehen. Dieses "gemütlich-and-a-Quartal" Methode der Befestigungsbolzen und Muttern wird oft an elektrischen Bauteilen verwendet, wo Drehmoment nicht notwendig ist und kann zerbrechliche Teile beschädigen. Installieren Sie die positive Leitungsdrähte auf die äußere positive Post und gemütlich die tie-down Mutter mit der gleichen Ratsche und eine Steckdose. Benutzen Sie den "gemütlich-and-a-Quartal" Methode, um die positive Mutter festziehen.
10

Heben Sie die Vorderseite des LeSabre vor der Buchse steht, mit dem Wagenheber. Entfernen Sie den Wagenheber von unterhalb der LeSabre vollständig, dann senken Sie das Auto auf den Boden. Installieren Sie den Minuspol der Batterie Blei wieder auf den Akku und ziehen Sie die tie-down Schraube in die Batterie. Verwenden Sie einen 1/4-Zoll Ratsche und Steckdose, um die Schraube zu drehen, bis es eng wird, dann drehen Sie die Ratsche 1/4-Umdrehung weiter. Kein Drehmoment auf den Akku-Anschluss benötigt, da Drehmoment kann die Batterie Gehäuse knacken.

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