Farbe Job Wirbel werden durch eine Reihe von verschiedenen Dingen verursacht werden, nicht zuletzt von denen das Fehlen einer angemessenen Vorbereitung der Lackoberfläche vor dem Lackieren ist. Malen Sie Strudel sind viel stärker spürbar auf dunklere Farbe Fahrzeuge, einschließlich Grün, Blau und natürlich schwarz, aber sie sind auch auf metallischen Oberflächen und Perlen gefunden, wie gut. Malen Sie Strudel, und der Vorbeugung von ihnen, sind das, was Malerei dunklen Farben so schwierig. Reinigung Fragen

Schleifspuren verursacht durch die Reinigung vor dem Lackieren Fragen auftauchen, nachdem das Fahrzeug wurde geschliffen und poliert wurde, nachdem die Spitze Klarlack getrocknet ist. Diese werden üblicherweise in Gegenwart von Wachs und Fett-Entferner, die nicht richtig wurde nach dem Aufbringen und vor dem Aufbringen der Farbe getrocknet zugeschrieben. Die Farbe wird über die Lösungsmittel, trocknet schnell, während Fischaugen in den Prozess der Bildung sind besprüht, sind aber nicht erlaubt, die durch die Oberfläche des Lacks brechen oder deaktivieren aufgrund der Geschwindigkeit, mit der die oberen Schichten wurden getrocknet. Reparatur dieser Kringelspuren erfordert das Strippen des Fahrzeugs Finish und Neulackierung des Fahrzeugs.
Tack Cloth Nutzungsbedingungen

Staubbindetücher helfen, um Staub und andere Partikel von der Oberfläche zu entfernen des Fahrzeugs Lack vor dem Auftragen der klaren Decklack. Falsch verwendet, sie können aber mar des Fahrzeugs Finish mit Schleifspuren. Staubbindetücher sollte nur an einem Fahrzeug verwendet werden, und dann entsorgt werden. Tack Tücher, die immer und immer wieder verwendet werden schließlich aufzubauen genug Partikel mehr als sie abholen zu hinterlegen. Zusätzlich können Staubbindetücher auf Metallic-Lacke verwendet tatsächlich lag die Metallflocken über in Muster oder entfernen Sie die Metallplättchen zusammen, so dass der Pfad des Staubtuch die Wirbel hinter.
Unsachgemäße Sand Technik

Unsachgemäße Schleiftechnik Ergebnisse in den meisten leicht repariert Farbe wirbelt. Beim Schleifen einen klaren Decklack ist es wichtig, um zu vermeiden, arbeiten in Kreisen. Während Sie vielleicht denken, dass das Schleifpapier leicht genug, um keine Wirkung, ist das Gegenteil der Fall. Schleifen in Kreisen neigt dazu, tiefe Kanäle in der Lackoberfläche, dass Polieren nicht entfernen kann graben. Der einzige Weg, dies zu reparieren ist, re-Sand das Fahrzeug und polieren Sie es erneut. Beim Schleifen ist es am besten, ein "X"-Muster zu erstellen, die Arbeit mit dem feinsten Schleifpapier Sie verwalten können. Endschliff sollte mit Nass /Trocken-Schleifpapier zwischen 800 bewertet erreicht werden -. Bis 1500 Körnung auf einem Schleifblock
Buffer Fragen

Puffer kann Pause machen oder eine Farbe Job auf Ihr Fahrzeug. Die Schwabbelpolster müssen sauber und frei von getrockneten Politur, und Sie müssen mit einer langsamen Geschwindigkeit arbeiten, um nicht zu verbrennen durch den Lack. Die Funktion eines Puffers ist zum Teil auf das Material von hohen Stellen zu niedrige Stellen buffed, Glätten der Oberfläche bewegen. Geschehen zu hohen Geschwindigkeiten, dies nicht mehr erfolgt auf molekularer Ebene, sondern auf der Ebene sichtbar. Es bewirkt, dass die Politur zu trocknen zu schnell und im Grunde Beitel die Oberfläche der Klarlack. Wie für getrocknete Material auf dem Polierpad, hat dies den Effekt, Scheuern im klaren Decklack, anstatt Polieren. Reparaturen für diese Fragen reichen von Malerarbeiten das gesamte Fahrzeug neu Schleifen der klaren Decklack und Polieren mit einer geringeren Geschwindigkeit.

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