Ein Automobil Händler hat mehrere Teile, die zu koordinieren, um Funken zu erzeugen und senden sie an die Brennkammer muss. Es erfüllt diese Aufgabe, indem er eine exakt getimten Hochspannungs-Funken aus den Zündpunkte durch den Rotor und in der Verteilerkappe. Von dort bewegt sich der Funke über Drähte mit der Zündkerze. Die Switch-Platte oder verzögert der Funke, abhängig von Motordrehzahl und Last. Eine schlechte Schalter Platte manifestiert sich in mehrfacher Hinsicht. Fuel Economy

Eines der ersten Anzeichen für eine Fehlfunktion Schalter Platte wird ein Rückgang der Kraftstoffverbrauch über einen längeren Zeitraum oder eine plötzliche Abnahme, dass man nicht auf jede andere Komponente zuzuschreiben sein. Der Schalter Platte verlangsamen kann (Verzögerung) oder beschleunigen (advance) den Funken. Im Falle der Fliehkraftverstellung Distributoren, könnten die Federn auf dem Schalter Platte Spannung verloren haben oder verformt werden, die ständig verzögert die Funken. Dieser Zustand kann eine übermäßige Menge an unverbrannten Gas durch das Kraftstoffsystem passieren.
Zögern und Flat Spots

Wenn Ihr Fahrzeug produziert eine Pause oder Zögern, wenn Sie auf Schritt das Gaspedal bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen, haben Sie möglicherweise eine kleben Schalter Platte. Abgesehen Vergaser oder Lieferschwierigkeiten, ein Schalter Platte, die nicht reagiert sofort zu einer Beschleunigung Antwort kann unzureichender Schmierung unter der Lochplatte Mechanismus hinweisen dafür einzuschalten. Wenn der Mechanismus nicht schnell oder in der Zeit drehen, um den Funken voranzubringen, wird die Gasannahme zu träge.
Vakuummembran

Vakuummembran, eine kleine Komponente, die auf der Seite des Verteilers befindet, verwendet Saugkraft von dem Motor auf die Schalterplatte betreiben. Ein Leck am Zulaufschlauch an der Membran wird nicht die Kraft haben, oder zu verzögern das Timing richtig. Diese Bedingung kann in armen Rundum-Beschleunigung und Leistung führen. Der Motor kann auch in etwa im Leerlauf bei einer ungewöhnlich hohen Umdrehung pro Minute (rpm) Einstellung. Zu viel Luft als Folge des Lecks kann auch dazu führen, eine schlanke Fehlzündung.
Detonation unter Last

Wenn Sie hören ein Klingeln oder leichte Klappergeräusche aus der Motor während der Fahrt auf einer langen Steigung, vor allem schleppen eine Last oder Anhänger, könnte es bedeuten, dass der Schalter Platte kann nicht verzögern das Timing ausreichend. Dieser Zustand kann von einem getragen Buchse oder verrostet Siebstützplatte, der den Schalter Platte verhindert Umzug in die Verzögerungsposition führen. Getrennt Fliehgewichten am Ende der Nocke oder einem gebrochenen oder freistehende Frühjahr werfen kann den Schalter Platte aus dem Gleichgewicht oder dazu führen, dass unregelmäßig durchführen.
Backfire

Ein Motor, der nach hinten los vor allem auf eine lange downgrade, könnte darauf hindeuten, eine gefrorene Schalter Platte, die nicht zu niedrig Vakuum-Betrieb reagieren können. Ein gebrochener Nockenfeder oder geworfen Gewicht kann innerhalb des Mechanismus verkeilen und stoppen ihre Bewegung. Eine eingeklemmte Schalter Platte kann auch dazu führen, Startschwierigkeiten.

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