Der Hauptbremszylinder und Reservoir arbeitet in Verbindung mit dem Bremskraftverstärker. Der Hauptzylinder Reservoir hält Bremsflüssigkeit zu den Radzylindern und Bremssättel unter hohem Druck, wenn das Bremspedal betätigt wird, bewegt. Eine Kolben-Zylinder innerhalb des Hauptzylinders Kräfte Fluid durch die Leitungen. Die Dichtungen im Hauptbremszylinder muss halten gegen den Druck, noch dicht. Master-Zylinder geben kann Warnzeichen, wenn es zu einem Ausfall zu nähern. Ein kompetenter Fahrzeughalter können diese Symptome durch Überprüfung des Zustandes von wenigen Teilen und Systemen zu erkennen. Things You
Kraftstoffleitung brauchen Schraubenschlüssel
Hauptbremszylinder Stecker (mit Gewinde)
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Das Fahrzeug im Park oder neutral mit der Notbremse eingestellt. Halten Sie die Batterie-Kabel verbunden. Starten Sie den Motor, und spüren Sie die Reaktion des Bremspedals, wie Sie es nach unten drücken und wieder loslassen. Eine schwammige oder "luftig" Pedal das erste Anzeichen der Hauptbremszylinder nicht halten kann den richtigen Druck erforderlich sein. Das Pedal sollte fest im Leerlauf und während des normalen Kreuzfahrt sein. Ein Bremspedal, das auf den Boden fällt unter konstantem Druck zeigt eine Leckstellen in den Hauptzylinder.
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für ein Bremspedal, die auf der Bodenplatte mit wenig oder ohne Rückprall fährt prüfen. Wenn der Hauptzylinder Reservoir hat die richtige Menge des Fluids, aber das Pedal geht auf den Boden, gibt es einen schlechten Innendichtung innerhalb des Hauptbremszylinders. Sie müssen bestimmen, welche Dichtung ist fehlgeschlagen.
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Führen Sie eine Sichtkontrolle der Hauptbremszylinder. Überprüfen Sie den Ausgleichsbehälter Ebene durch das Entfernen der Metall-oder Kunststoff-Kappe. Der Bremsflüssigkeitsstand sollte mindestens 1/4 Zoll von der Oberlippe des Reservoirs erscheinen. Wenn es niedrig ist, füllen Sie es an die Spitze mit der vom Hersteller empfohlenen Art von Bremsflüssigkeit. Überprüfen Sie die Vorder-und Rückseite metallic Bremsleitungen, die in der Seite der Hauptbremszylinder Körper passen für jede Leckage an den Armaturen. Verwenden Sie eine Kraftstoffleitung Schraubenschlüssel lose Verschraubungen festziehen.
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Verwenden Sie eine Kraftstoffleitung Schraubenschlüssel, um beide metallischen Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder entfernen. Schrauben in zwei Schraubverschlüsse zu den Überlandleitungen. Schauen Sie hinter dem Lenkrad, und überprüfen Sie das Bremspedal Reaktion durch Pumpen das Pedal auf. Wenn Sie feste Bremspedal Reaktion haben, tritt das Problem nicht mit dem Hauptbremszylinder liegen. Schließen Sie das eine Bremsleitung an der Rückseite des Hauptbremszylinder, und lassen die Front gesteckt. Wird das Bremspedal reist auf den Boden mit wiederholten Druck hat die hintere Dichtung am Hauptbremszylinder geblasen.
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Verbinden Sie das vordere Bremsleitung zum Hauptbremszylinder, und lassen Sie die hintere Befestigung gesteckt. Wird das Bremspedal fällt auf den Boden mit erweiterten Druck, bedeutet dies, die hinteren Hauptbremszylinder Dichtungen undicht. Wenn die hinteren Hauptbremszylinder abdichten wird Bremsflüssigkeit sichtbar zeigen auf der Rückseite des Hauptbremszylinders Körper und auf der Bremskraftverstärker vor. Bremsflüssigkeit abbaut und Falten Farbe - jede gekräuselte Farbe auf der Vorderseite des Bremskraftverstärkers zeigt eine durchgebrannte hintere Dichtung im Hauptbremszylinder

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