Einfach ausgedrückt, ist der Zweck der Zylinderkopfdichtung, die oben auf dem Motor abzudichten. In Wirklichkeit ist die Aufgabe der Zylinderkopfdichtung alles andere als einfach. Diese dünne Dichtung muss die Kraftstoff und Abgase in den Zylindern zu halten, wo sie hingehören, und es muss Motoröl und Kühlflüssigkeit richtig enthaltenen --- Alle halten beim Widerstehen chemischen Angriff und die extremen Temperaturen und Drücke der Motorbetrieb. Die Symptome einer undichten Zylinderkopfdichtung beinhalten gewöhnlich unerwünschte Vermischung der Öl-, Kühlmittel-und Abgase. DIY Mechanik kann eine schlechte Zylinderkopfdichtung durch die Suche nach Anzeichen von diesen Flüssigkeiten miteinander vermischt zu beheben. Anleitung
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Look for Rauch aus dem Motor Auspuff. Blauer Rauch ist ein Zeichen dafür, dass Motoröl in die Zylinder undicht. Dies könnte bedeuten, dass die Zylinderkopfdichtung undicht ist, obwohl auch andere mögliche Ursachen undichten Ventil undicht Dichtungen oder andere interne Motorteile umfassen. Weißer Rauch im Abgas ist ein Zeichen dafür, dass Undichtigkeit in den Zylindern, und mit ziemlicher Sicherheit darauf hinweisen, dass die Zylinderkopfdichtung undicht ist. Nicht zu verwechseln mit dem weißen Rauch Wasserdampf, der im Abgassystem gefunden wird, bis der Motor erwärmt sich.
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Park das Auto und den Motor für mindestens 30 Minuten abkühlen lassen. Öffnen Sie die Motorhaube öffnen und die Heizkörper-Mütze. Leseprobe auf Anzeichen von Schaum oder Abschaum schwimmt auf dem Kühlmittel. Prüfen Sie, ob das Kühlmittel hat eine braune, ölige Erscheinung. Dies sind Anzeichen dafür, dass Öl in die Kühlkanäle undicht. Starten Sie das Auto und warmlaufen lassen, bis der Thermostat öffnet und das Kühlmittel beginnt zu zirkulieren. Achten Sie auf Luftblasen von Abgas im Kühlmittel. Diese Blasen werden deutlicher, wenn Sie einen Assistenten rev up den Motor ein paar Mal haben. Dies ist ein Zeichen dafür, dass Abgase aus einem oder mehreren der Zylinder in die Kühlkanäle undicht.
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Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Ölmessstab. Suchen Sie nach einem beige Schaum oder Schaum auf dem Peilstab Ende. Öffnen Sie den Öleinfülldeckel und Blick ins Innere für die gleiche Sache. Die Anwesenheit von beige Schaum ist ein Zeichen dafür, dass Kühlmittel wird mit dem Motoröl Mischen und zeigt wahrscheinlich eine Zylinderkopfdichtung undicht werden.

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