Die besten Trucks sind wie ideale Sparringspartner: groß, dumm, zäh und geduldig. Die 1996er F150 kann nicht so dumm, wie einige seiner Vorfahren gewesen sein, aber es war immer noch stark genug, um Besitzer fühlen recht komfortabel über das Fahren sie den Weg ein LKW soll angetrieben werden ist. Aber manchmal fahren sie auf diese Weise bedeutet bashing Dinge. Fender: große Sache. Ölwanne: wirklich große Sache. Was folgt, ist das Verfahren zum Wechsel einer Base, Reihensechszylinder-F150, aber die Verfahren sind weitgehend gleich für eine korrekte V-8 LKW. Things You mq Etage Buchse und Buchse brauchen steht
Kühlmittel Auffangwanne & Socket und Ratsche
One-Zoll-dicke Holzblöcke
Drehmomentschlüssel
New Ölwannendichtung
Dichtung Dichtmittel /Kleber
Silikon Dichtstoff
Dichtungsschaber
Oil
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1

Heben Sie die Vorderseite des LKW und unterstützen sie mit jackstands. Trennen Sie die Batterie abklemmen, lassen Sie das Kühlsystem in einem sauberen Ölwanne, und lassen Sie das Motoröl in einem separaten Auffangbehälter. Entfernen Sie den Anlasser. Unterstützen Sie den Motor mit Ihren Wagenheber, und entfernen Sie die Schrauben, die den Motor mit dem Motor verbinden Halterungen. Auf einem Reihensechszylinder-Motor, müssen Sie möglicherweise das Saugrohr zu entfernen, um die Mount-Schrauben an der Seite der Engine zugreifen.
2

Heben Sie die Vorderseite des Motors mit Ihrem jack, und fahren Sie mit Ein-Zoll-dicken Blöcken zwischen dem Motor und den Motor Mounts. Wenn Sie Platz haben, dann verwenden Sie zwei-mal-vier Blöcke; dies wird Ihnen ein bisschen mehr Raum, um die Ölwanne raus aus der ganzen Querträger. Senken Sie den Motor nach unten auf den Blöcken.
3

Entfernen Sie alle Schrauben, mit denen die Ölwanne des Motors, und verfolgen genau, woher sie kamen. Reinigen Sie alle alten Dichtung aus der Berührungsfläche auf den Block und Ölwanne. Reinigen Sie die Ölwanne überhaupt Schlämme in den Boden zu entfernen, wenn Sie wieder verwenden möchten.
4

Decken Sie die passende Oberfläche auf Ihrem neuen Ölwanne mit einer dünnen Raupe Dichtmasse /Kleber. Die Pfanne Dichtung an diesem Motor besteht aus vier Teilen: zwei seitliche Dichtungen und einer vorderen und hinteren pan Dichtung. Sie müssen sie in die Löcher in der Ölwanne ausrichten, und dann "kleben" die Dichtungen in die Pfanne mit Dichtmittel /Kleber.
5

Eine Raupe von Dichtmittel in die Hohlräume um die vordere und hintere Netz und in den Ecken des Netzes. Heben Sie die Ölwanne auf, und Hand-thread die beiden Front-Ecke Schrauben in den Block. Während Sie die Pfanne bis zu halten, und Faden die beiden hinteren Schrauben-Ecke in. Installieren Sie sie einfach gemütlich, oder etwa 2 Fuß-Pfund vorerst.
6

Installieren Sie alle seitlichen Schrauben bis sie gerade gemütlich. Ziehen Sie die vier Schrauben Ecke im Uhrzeigersinn von links hinten, und sie Drehmoment bis 12 Fuß-Pfund. Wiederholen Sie dies mit all der seitlichen Befestigungen, beginnend in der Mitte und arbeitet in einem Stern-Muster, hin und her, bis sie alle sind angezogen. Installieren Sie die drei Schrauben geht über den vorderen und hinteren Dichtungen;. Ziehen Sie die Mitte Bolzen bis 12 Fuß-Pfund zuerst, und dann die beiden äußeren
7

Reverse-Verfahren von hier. Heben Sie den Motor aus der Blöcke, die Blöcke zu entfernen und installieren Motorlager Schrauben, und ziehen Sie sie auf 92 Fuß-Pfund. Ziehen Sie die Starter bis 20 Fuß-Pfund, den Verteiler zu 32 Fuß-Pfund und die Drosselklappe bis 20 Fuß Pfund, wenn Sie sie entfernen, um die Motorhalterung Verbindungselemente Zugriff hatte. Installieren Sie die Ablassschraube und füllen das Öl und Kühlsystem entweder mit den gewonnenen Flüssigkeiten oder neue Medien. Schließen Sie die Batterie.

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