Während sie einen Detroit Abzeichen getragen haben könnte, war keiner der Neon Vorgänger wirklich Amerikaner. Die meisten waren Mitsubishis am Herzen: einige, wie die Dodge und Plymouth Colt und dem Eagle Summit, waren reine Gefangenschaft Einfuhren, die K-Car-basierte Sundance und Duster Mitsubishi-Motoren, und das Eagle Talon und Plymouth Laser wurden in Zusammenarbeit mit Mitsubishi produziert . Der Dodge Omni und Plymouth Horizon schien amerikanischen, waren aber in der Tat durch die Französisch und verwendet Mutante Volkswagen Motoren in einigen Märkten entwickelt. Liebe sportlich Presslinge oder hasst sie, aber die Neon war mindestens so amerikanisch wie Apfelkuchen. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Saubere Auffangwanne
Zangen
Ratchet & Socket Set
Drehmomentschlüssel
50/50 mix destilliertem Wasser und Ethylen Frostschutzmittel
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1

Park das Auto auf ebenem Boden, setzen Sie die Feststellbremse an und lassen Sie es vollständig abkühlen. Heben Sie die Vorderseite des Autos mit einem Wagenheber und setzen Sie ihn auf Wagenheber. Öffnen Sie das Kühlmittel Füllkappe. Schieben Sie ein Kühlmittel Auffangwanne unter den Kühler und suchen Sie das Kühlmittel Drain Petcockventil;. Drehen das Ventil gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie sie in Richtung der Rückseite des Autos zu öffnen
2

Warten für das Kühlmittel unter ablassen der Pegel des Thermostatgehäuse, wenn Sie nicht mehr sehen kann Kühlmittel durch den Füllkappe. Verfolgen Sie die Röhre aus dem Kühlmittel Überlauftank an der Armatur auf dem Kühlmittel Füllkappe Hals und trennen Sie es. Verwenden Sie eine Zange, um die Schelle, die den oberen Kühlerschlauch hält der Thermostat Gehäuse freizugeben, und ziehen Sie die Klammer nach unten den Schlauch.
3

vorsichtig wackeln den Schlauch des Thermostatgehäuses . Verwenden Sie einen Steckschlüssel und die beiden Schrauben, mit denen das Thermostat Gehäuse mit dem Motor zu entfernen, und ziehen Sie das Gehäuse aus, um den Thermostat freizulegen. Ziehen Sie den Thermostat aus dem Motor, der Feststellung seiner Orientierung. Wischen Sie die passende Oberfläche am Motor mit einem sauberen Lappen.
4

Rolle der O-Ring aus der alten Thermostat, und installieren Sie es auf dem neuen Thermostat mit dem kleinen Steg mit der Entlüftung ausgerichtet Wühlmaus im Thermostat. Alternativ können Sie die Installation einer neuen O-Ring auf dem neuen Thermostat - der alte wird hart im Laufe der Zeit und unter Umständen nicht gleichmäßig auf die neue Thermostatventil entsprechen oder passen in dem Thermostatgehäuse
5 Installieren Sie den neuen Thermostat und O-Ring-Anordnung in die Aussparung im Thermostatgehäuse, um sicherzustellen, dass sie die Orientierung der Thermostat passt, wie Sie es zog aus dem Block. Installieren Sie den Thermostat Gehäuse auf den Motor, und ziehen Sie die Schrauben bis 9 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Schieben Sie den oberen Kühlerschlauch auf dem Thermostatgehäuse und schieben Sie die Klammer wieder auf.
6

Schließen Sie das Überlauftank Schlauch. Füllen Sie das Kühlsystem mit der empfohlenen Mischung aus Kühlmittel und destilliertem Wasser. Installieren Sie die Kühlmitteldeckel und ziehen ihn nach unten. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen bis zu Temperatur, bis der Thermostat öffnet und die Lüfter kommen auf. Häufig ganzen Thermostatgehäuse auf Dichtheit prüfen. In Kühlmittel nachfüllen.

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