. Wenn Ihr Temperaturanzeige "H" kann es zu spät, um einen großen Zusammenbruch zu verhindern erreicht Kenntnis der Symptome von einem überhitzten Auto und wie sie auftreten, kann der Unterschied zwischen Sein und belästigt. Identification
arbeitsunfähig sein

Andere als ein niedriger Ölstand oder Öldruck Licht ist, da ist kein bedeutender Teil eines Autos Instrumentierung als ein steigender Temperatur Messgerät oder einem glühenden "Hot" Licht. Diese Leuchten sind wirklich die einzige Bestätigung ein Treiber hat, dass sein Auto wirklich überhitzt ist. Es ist die Identifizierung der Symptome einer Überhitzung Auto, das die Autofahrer eine stark beschädigt Motor abwenden können. Überhitzung ist immer ein traumatisches Ereignis für ein Auto der Motor, der das frühzeitige Erkennen der Symptome einer macht wichtige Ergänzung zu den informierten Autofahrer und Werkzeug.
Unzertrennlich Thermostat

Das Auto Thermostat ist ein Ventil, das Kühlmittel kontrolliert vom Motorblock zum Kühler. Wenn der Motor kalt ist der Thermostat geschlossen bleibt, so dass das Kühlmittel Betriebstemperatur schneller zu erreichen und auch Wärme an den Fahrgastraum. Der Thermostat eine Feder auf, dass es abhängig von Kühlmitteltemperatur wodurch der Thermostat zum Öffnen bewegt. Manchmal ist der Thermostat nicht auf diese Weise öffnen Beschränkung Kühlmittel zum Kühler, wo es nach unten wäre abgekühlt. Dieser Zustand ist häufig die Ursache der Überhitzung. Die Symptome dieser Sache wäre ein steigender Temperatur messen und möglicherweise den Verlust der Wärme im Inneren des Autos sein.

Restricted Kühler

der Kühler eines Autos haben Tausende Liter Kühlmittel durch in seinem Leben. Zusammen mit dem Kühlmittel kommt Feinstaub in Form von Korrosion Loslösung aus verschiedenen Teilen der Auto-Kühlsystem. Diese Verunreinigungen sammeln sich in den Röhren des Kühlers Verringerung der Effizienz. Umfangreiche "Einstecken" in den Kühler führt dazu, das Auto zu überhitzen. Das Symptom dieser Bedingung würde eine steigende Temperaturanzeige die nach oben geht, wenn Sie zu beschleunigen.
Kühlmittelverlust

Ein Auto das Kühlsystem ist ein geschlossenes System. Sie sollen nicht Kühlmittel verlieren. Ausreichend Kühlmittelverlust bewirkt, dass der Motor zu laufen heiß, weil Motor heizt weniger Kühlmittel höheren Temperaturen. Das Symptom der Überhitzung durch Kühlmittelverlust induziert würde ein Pool von Kühlmittel auf der Fahrbahn, wenn das Leck extern ist. Dampf unter der Haube das Kühlmittel verloren geht heißen Teile des Motors oder ein steigender Temperatur Manometer im Falle eines nachweisbar motorbezogener Leck. Natürlich würde das Messgerät auch steigen, wenn die Lecks nicht erkannt wurden.
Deteriorated Wasserpumpe

Autos verwenden einen Riemen angetriebene Pumpe, um Wasser und Kühlmittelgemisch durch das Kühlsystem zu drücken. Dieser Teil genannt wird die Wasserpumpe. Selten das Laufrad, der das Kühlmittel durch die Pumpe zieht rostet entfernt, was es unmöglich zu einem durch das System zu drücken. diesem Fall die Temperaturanzeige wird steigen und Kühlmittel wird überkochen in den Kühler.
Inoperable Fan

meisten Lüfter elektrisch angetrieben werden. Einige von Keilriemen angetrieben werden. Wird ein Riemen reißt oder die elektrische Versorgung der Lüfter Überhitzung unterbrochen führen kann. Elektrische Ventilatoren sind auf thermostatisch abgestimmt, wenn nötig. Wenn das Auto im Leerlauf über längere Zeiträume oder das Wetter ist extrem heiß läuft, wird eine Überhitzung ausgefallenen Lüfter sonst wie dient eine Bereitschaft, um den Rest des Kühlsystems zu unterstützen. In Stress-Bedingungen eine inoperable Fan wird bewirken, dass die Temperaturanzeige zu steigen.

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