Der Chevrolet Blazer verwendet geleitet Kältemittelleitungen und ein Heizkörper, um die Luft in der Kabine gelassen. Dieses Embedded-Core kann verstopfen und auslaufen, ersetzt werden muss. Das gesamte Armaturenbrett müssen mindestens verdrängt werden, um Zugang zu den Kern-Schrauben zu gewinnen und das Kerngehäuse entfernen sich. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann ein Heizkörper in einem Blazer in etwa vier Stunden zu ersetzen. Dinge, die Sie brauchen & Socket Set
Schraubendreher Zangen

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1

Trennen Sie die Batterie, indem Sie den Pluspol im Gegenuhrzeigersinn. Bewahren Sie die Klemme von der Batterie.
2

ablassen Kühlmittel aus dem System durch Drehen der Benzinhahn auf dem Kühler gegen den Uhrzeigersinn, so dass dann das Kühlmittel in einen Topf abtropfen lassen. Drehen Sie die Heizkörper Kappe gegen den Uhrzeigersinn, um jede latente Druck abzulassen.
3

Entfernen Sie die vordere Abdeckung Strich durch Drehen der unteren Halterung Schrauben gegen den Uhrzeigersinn, dann ziehen Sie die Abdeckung frei von der Pop-Nieten halten auf dem Armaturenbrett . Es ist eine Schraube an der Unterseite des Armaturenbretts Maßstabstraube Lippe, die auch gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden muss werden. Manövrieren Sie die Abdeckung aus dem Blazer und speichern Sie es weg von der Arbeitsfläche.
4

Veröffentlichung das Armaturenbrett aus den primären Schrauben an der Firewall, indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn. Sie sind zwischen dem Armaturenbrett und der Windschutzscheibe befindet, gibt es zwischen vier oder acht, je nach Jahr. Einmal frei von diesen Schrauben wird das Armaturenbrett lösen und kann nach vorne verschoben werden.
5

Lösen Sie die Heizkörper Schläuche von der Firewall, indem Sie die Schlauchklemme Schrauben gegen den Uhrzeigersinn, dann ziehen Sie die Schläuche frei von der Kern Brustwarzen. Die Schläuche sind so bemessen, dass die Brustwarzen und kann nicht in der falschen Reihenfolge ersetzt werden.
6

Entfernen Sie die Schrauben, die die Heizkörper in Position zu halten, indem Sie sie im Uhrzeigersinn. Einige Mechaniker darauf bestehen, dass das Armaturenbrett heraus muss komplett genommen werden, oder dass der innere Kotflügel muss demontiert werden, um diese Schrauben zu erreichen, aber das ist normalerweise nicht der Fall. Der Kern löst sich, sobald die Schrauben mit entfernt werden, und das Gerät kann in Richtung der Windschutzscheibe gehoben werden.
7

Ersetzen des Kerns mit einer neuen Einheit, dann positionieren Sie es in das Armaturenbrett durch Absenken in die Firewall an und Anordnen der Nippel durch die offenen Löcher in den Motorraum. Ziehen Sie alle Schrauben mit im Uhrzeigersinn. Schieben Sie das Armaturenbrett in Position, und ziehen Sie dann die Firewall-Schrauben im Uhrzeigersinn, bis sie eng werden. Setzen Sie die vordere Abdeckung Armaturenbrett und befestigen Sie die Schrauben nicht zu vergessen, das Kombiinstrument Lippe Schraube sowie im Uhrzeigersinn zu drehen. Ersetzen Sie die Schläuche an die Heizkörper Brustwarzen und ziehen ihre Schlauchschellen.
8

Drehen Sie die Heizkörper Benzinhahn im Uhrzeigersinn, dann füllen Sie das System mit Kühlmittel. Das System wird wahrscheinlich in mehr als Kühlmittel abgelassen zu nehmen, weil die Schläuche und Kern völlig leer sind.
9

Schließen Sie den Akku, indem Sie den Pluspol Schraube im Uhrzeigersinn, bis es eng wird.

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