Eine Reihe von Problemen kann zu einer fehlerhaften Thermostat in Ihrem Fahrzeug zurückzuführen. Gauges kann eine falsche Motortemperatur anzuzeigen, kann das Kühlmittel leuchten auf, oder der Motor kann Licht beleuchten. Der Thermostat in Ihrem Pickup überwacht die Temperatur der Kühlflüssigkeit, wie es durch den Motor zirkuliert. Der Thermostat ist in der Regel am oberen Ende des Gehäuses Kühlerschlauch befindet. Dieses Ende wird direkt an der Wasserpumpe Gehäuse. Things You
Maulschlüsseln brauchen
Bucket
9/16-Zoll Buchse
Ratchet
Spachtel
Kreuzschlitzschraubendreher
Thermostat
Dichtung oder Dichtstoff
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1

ablassen Teil der Kühlflüssigkeit aus dem Kühler. Sie sind nicht nicht brauchen, um alle von ihm ablassen. Entfernen 1 Gallone sollte klar aus dem oberen Kühlerschlauch und Wasserpumpe Gehäuse, je nach Modell von LKW. Positionieren Sie einen Eimer unter die Ablassschraube und mit einem Schraubenschlüssel auf das Ablassventil geöffnet. Die Ablassschraube einmal die Gallone Flüssigkeit entleert wurde.
2

Verwenden Sie die 9/16-Zoll Buchse mit der Ratsche, die beiden Schrauben, die den oberen Kühlerschlauch Berg halten, um die Wasserpumpe zu entfernen Gehäuse. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Klammer, die die Heizkörper-Schlauch zum Gehäuse.
3

Mit dem Spachtel, um das Gehäuse zu entfernen entfernen. Sobald die obere ausgeschaltet ist, kratzen die unteren Dichtung aus dem Gehäuse mit dem Spachtel. Entfernen Sie den Thermostat aus dem Wasser Pumpengehäuse.
4

Setzen Sie die neue Thermostat im Gehäuse und gelten einige Dichtstoff oder flüssige Dichtung an der Unterseite des oberen Kühler Gehäuse. Die Dichtmittelraupe sollte etwa 1/8-Zoll dick sein. Drücken Sie auf dem Gehäuse, und schieben Sie die beiden Schrauben wieder in Position.
5

ziehen Sie die Schrauben mit dem 9/16-Zoll Steckdose und Ratsche.
6

Reattach der obere Kühlerschlauch mit dem Gehäuse und verwenden Sie den Kreuzschlitzschraubendreher festziehen, um die Schlauchklemme auf der oberen Linie Heizkörper.
7

Fügen Sie eine Gallone neue Kühlflüssigkeit zum Kühler. Dichtheit prüfen um die Dichtungsmasse und auf der Schelle. Damit sich das Dichtmittel trocknen, bevor Sie den Motor starten.

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