Ein ordnungsgemäß arbeitenden Motor und Zylinderkopfdichtung sind entscheidend, wenn Sie halten Ihr Fahrzeug effizient läuft wollen. Manchmal sind es kleine Lecks oder Risse bilden in der Zylinderkopfdichtung. Wenn die Dichtung hat einen Riss oder Leck, sind speziell entwickelt Produkte zur Verfügung, um dieses Problem zu beheben und verschließen Sie die Dichtung. Things You
K & W-Block Sealer oder Fracht brauchen Seal-Up | Wasser
Frostschutz
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1

Lassen Sie den Motor abkühlen mindestens 30 Minuten, bevor Sie versuchen, dieses Verfahren. Lassen Sie die gesamte Flüssigkeit aus dem Kühler in einen dicht Aufnahme. Spülen Sie den Kühler mit Wasser für ein paar Minuten zu räumen jegliche restliche Frostschutzmittel aus dem Kühler.
2

Fügen Sie eine Flasche K & W-Block Sealer oder Cargo-Seal-Up in den Kühler. Füllen Sie den Rest des Kühlers mit Wasser. Legen Sie keine Frostschutzmittel in zu diesem Zeitpunkt. Die Versiegelungen nicht mit Frostschutzmittel vorliegenden Arbeit.
3

Schalten Sie den Motor auf und lassen Sie es für mindestens 5 Minuten mit der Kabine Heizung auf Hochtouren laufen. Dadurch wird sichergestellt, der Motor Thermostat öffnet und die Flüssigkeit ausreichend Zeit, um durch die Zylinderkopfdichtung zirkulieren hatte.
4

Fahren Sie Ihr Fahrzeug für mindestens 500 Meilen nur mit dem Wasser und Versiegelung in der Maschine zu sicherstellen, dass das Gemisch zirkuliert durch gründlich den Riss abzudichten oder undicht werden. Die K & W-Block Sealer oder Fracht Seal-Up Fluid ist speziell entwickelt, um aus einer Flüssigkeit in einem Glas einschalten, wenn sie erhitzt wird, wie es durch die Maschine läuft. Im Laufe der Zeit, zirkuliert es durch und fügt Schichten dieses Glas zu langsam schließen den Riss oder auslaufen, bis sie vollständig abgedichtet ist.
5

ablassen die gesamte Flüssigkeit aus dem Kühler nach 500 Meilen gefahren worden. Füllen Sie den Heizkörper mit der richtigen Mischung aus Wasser und Kühlmittel.

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