1953 Ford leicht überarbeitet seine F-Serie-Pickups und in den Prozess überarbeitet die Namen der F-Serie LKW, der F-1, F-2 und F-3 wurde die F-100, F-250 und F-350, jeweils. Der 2006 Ford F-250 hatte drei Motoren zur Verfügung, aber es kam mit einem 300 PS starken 5,4-Liter-V-8-Motor ausgestattet. Dieser Motor, wie bei allen modernen Automotoren in den USA, kam ausgestattet mit einem Katalysator, die schädliche Gase wandelt in den Auspuff zu harmlosen. Austauschen der Katalysator auf der Basis-Ebene 2006 F-250 ist eine einfache Aufgabe, Dinge, die Sie
Unterlegkeile brauchen
Jack steht
Wagenheber
Ratchet & Socket Set
Rostlöser
Oxygen Sensor Buchse
Anti-Seize-Verbindung
Drehmomentschlüssel
Drahtbürste
Neue Katalysator-to-Y-Rohr Dichtung
Schmirgelleinen
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Removal
1

Lassen Sie das Fahrzeug zu sitzen, bis der Motor ist kühl anfühlen, dann lassen Sie ihn für eine weitere Stunde ruhen lassen, damit der Katalysator zu kühlen, da der Konverter typischerweise deutlich wärmer als der Rest des Abgases und speichert die Wärme besser.
2

Tritt Unterlegkeile hinter den Hinterrädern und heben Sie die Vorderseite des F-250 mit einem Wagenheber. Slide Wagenheber unter den Rahmen Schienen und senken das Fahrzeug auf den Wagenheber.
3

Crawl unter der Mitte des Wagens, bis Sie eine klare Sicht des Katalysators haben.

4

Entfernen Sie die vier Katalysator-to-Y-Rohr Nüsse, mit einem Steckschlüssel und. Falls sich die Muttern beschlagnahmt werden, Spritzer Kriechöl auf sie und warten auf die Höhe der Zeit des Öls Anweisungen zu verschreiben.
5

Lösen Sie die Klammer, die die Zwischen-Rohr zum Katalysator Rohr mit einem Steckschlüssel und .
6

Verfolgen Sie die Verdrahtung für den Katalysator-Monitor, der Sauerstoff-Sensor auf dem Katalysator, nach oben, bis Sie wissen, wo es ist Kabelbaum verbindet sich mit dem F-250 Kabelbaum zu erreichen. Trennen des Sensors Kabelbaum aus dem F-250 Kabelbaum.
7

Drücken Sie die Gummi-Katalysator Kleiderbügel aus dem Katalysator der Halterung. Drücken Sie den Konverter nach hinten, bis der Wandler-zu-Y-Rohr Stollen frei von der Y-Leitung sind, und Absenken des vorderen Teils des Katalysators. Schieben der Katalysator die Pfeife aus dem Auspuffrohr und entfernen Sie den Konverter aus dem LKW.
8

entfernen den Katalysator-Monitor, der Sauerstoff-Sensor auf dem Katalysator mit einer Ratsche und Sauerstoff-Sensor anschließen.

Einbau
9

Tragen Sie eine dünne Beschichtung aus einem Anti-Seize-Verbindung, um den Katalysator Monitors Threads und handfest den Monitor in der neuen Katalysator. Ziehen Sie die Katalysator-Monitor bis 34 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Sauerstoff-Sensor anschließen.
10

Scrub die Kontaktfläche auf dem Y-Rohr mit einer Drahtbürste reinigen. Führe einen neuen Katalysator-to-Y-Rohr Dichtung auf die Kontaktfläche auf dem Katalysator. Reinigen Sie die Kontaktfläche auf der Innenseite des mittleren Rohr mit Schmirgelpapier.
11

Heben Sie den Katalysator in Ort und drücken seiner Halterung durch das Loch in den Wandler Aufhängegummi. Führen Sie den Konverter-to-Y-Rohr Stollen durch die Schraubenlöcher in der Y-pipe. Hand-ziehen Sie die vier Konverter-to-Y-Rohr Muttern auf die Bolzen.
12

Führen Sie den hintersten Rohr auf dem Katalysator in das Auspuffrohr. Bewegen Zwischenrohr zu Katalysator Rohrschelle so innerhalb von 0,15 Zoll vom Ende des mittleren Rohres und der Bolzen ist in einem 90-Grad-Winkel relativ zu den Schlitzen in dem Ende des Rohrs abgeschnitten ist.

13

Ziehen Sie die Konverter-to-Y-Rohr Muttern bis 30 Fuß-Pfund mit einer Ratsche und Steckdose, und ziehen Sie die Zwischenrohr-to-Katalysator Rohrschelle bis 41 Fuß-Pfund.

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