PKWs sind hochkomplexe Maschinen mit einer Vielzahl von interdependenten Systemen. Als solche sind sie erfordern regelmäßige Wartung, um an ihrer Spitze Effizienz durchzuführen. Diese periodische Wartung wird üblicherweise als ein Tune-up. Dies ist besonders wichtig in der heutigen Welt, in der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen so wichtig sind. Abhängig von der Art des Fahrzeugs Sie sind die treibende Kraft, nicht die Art von Fahren Sie und das Alter des Autos, die Zeit zwischen tune ups kann variieren. Zu wissen, wann man durchführen oder nehmen Sie Ihr Auto in den Laden sparen Sie Zeit und Geld. Hersteller Suggestion

Der erste Ort, um Ihre tune-up Zeitplan überprüfen, ist in der Anleitung Ihres Fahrzeugs. Der Wartungsplan sollte übersichtlich aufgelistet werden zusammen mit dem typischen tune up Artikel: Zündkerzen, Zündkabel, Zündung Komponenten und Anpassungen. Versuchen Sie, diesen Zeitplan zu halten.
Jenseits der Bedienungsanleitung

Manchmal ist ein Fahrzeug ein Tune-up mehr als oft in der Bedienungsanleitung Staaten benötigt. Dies kann wahr sein, wenn das Fahrzeug unter extremen Bedingungen oder wenn die Laufleistung ist immer hoch getrieben. In diesem Fall, um Ihr Auto zu hören. Schwierigkeitsgrad ab, Zögern auf Beschleunigung, erhöhte Abgasemissionen (Rauch) oder schlechte Kraftstoffverbrauch können alle Anzeichen dafür, dass ein Tune-up benötigt wird. Kraftstoffverbrauch kann leicht überprüft periodisch. Füllen Sie einfach den Gastank den ganzen Weg bis. Dann notieren Sie die Laufleistung oder setzen Sie Ihren Tageskilometerzähler auf Null. Fahren Sie bis fast leer und füllen bis voll. Notieren Sie sich die Anzahl der Liter benötigt, um den Tank zu füllen und dividieren durch die Meilen seit der letzten Tankfüllung gefahren. Dadurch erhalten Sie Meilen pro Gallone.
Ältere Autos

Neuerer Autos elektronischer Zündung und Kraftstoffeinspritzung durch Bundesregierung Standards beauftragt haben. Nur durch den Einsatz von kontinuierlichen Computersteuerung können diese Standards eingehalten werden. Ältere Fahrzeuge verwenden Vergaser und mechanische Zündsysteme. Beide Vergaser und Zündung mechanische Systeme erfordern eine häufigere Wartung als moderne Systeme.
Mechanische Ignition

Ältere Zündungen System, in der Regel diejenigen, die vor Mitte der 1980er Jahre gestellt haben, verwenden eine Zündung System mit Punkten und einem Kondensator. Diese Punkte tragen schnell und neigen auch dazu, Zündkerzen schneller erodieren. Getragen Punkte werden durch harte Anfangs-und Zögern beim Beschleunigen angezeigt. Die Punkte Lücke muss überprüft alle paar tausend Meilen werden, vor allem, wenn Sie eine Menge von Stop-and-Go-Verkehr zu tun. Die Vakuum-und mechanische Zündfunkenvorverstellung sollte ebenfalls zu diesem Zeitpunkt geprüft werden.
Vergaser

Vergaser haben wenig oder gar keine automatische Steuerungssysteme so ständig angepasst werden müssen. Die Systeme, die, um aus der Anpassung neigen schnell sind die automatische Choke, Leerlauf und Gemisch. Wenn Sie Ihr Auto hat einen Vergaser und erlebt Probleme beim Starten oder im Leerlauf, wenn kalt ist, kann es sehr gut brauchen Einstellung der Drossel. Schwierigkeitsgrad Leerlauf, wenn heiße durchaus Anzeichen für eine Fehl-adjusted Leerlaufschraube. Blauer Rauch aus dem Auspuff ist oft ein Hinweis auf eine übermäßig fettem Gemisch, während Klopfen ein Zeichen für ein mageres Gemisch sein kann.
Listen to Your Car

Wissen was zu hören und zu suchen, ist das sicherste Zeichen, wann ein Auto braucht ein Tune-up. So lernen zuzuhören und suchen Sie nach diesen Zeichen und sparen Sie Geld und haben eine bessere Erfahrung mit Ihrem Mechaniker, wenn die Zeit gekommen ist, um das Auto in einen Tune-up nehmen.

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