Die Rippenkeilriemen wird als einzelnes Laufwerk Gürtel in den meisten Autos heute bezeichnet. Ältere Autos hatten mehrere Offset Riemenscheiben von der Kurbelwelle, die zwei Minuten vor vier Keilriemen an die Macht der verschiedenen Accessoires erforderlich verwaltet. Die Rippenkeilriemen Schlangen entlang der zentrierten Riemenscheiben heutigen Motoren und betreibt alle Zubehörteile benötigt. Serpentine Gürtel auch eine automatische Spannvorrichtung, die eine federbelastete Riemenscheibe, die die korrekte Spannung Einstellung gilt für den Gürtel und beseitigt die Notwendigkeit, erneut Spannung der Riemen. Things You
Ratchet und Steckschlüssel-Satz
langstieligen Ringschlüssel brauchen gesetzt
Rippenkeilriemen Werkzeug mit Adaptern
Reparaturanleitung
Rippenkeilriemen
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Finden Sie die Routing-Diagramm. Viele Diagramme basieren auf der Unterseite der Haube oder am Maschinenrahmen Schiene in der Nähe des Bandes Lage. In der Veranstaltung gibt es keine Routing-Diagramm an die Reparaturanleitung beziehen oder zeigen ein Diagramm der eigenen, bevor Sie den Gürtel.
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Suchen Sie die Spannrolle. Die meisten Routing-Diagramme wird zeigen die Position der Spannrolle und welche Richtung es zu bewegen, um die Spannung auf den Riemen zu entlasten. Während die meisten Spanner im Uhrzeigersinn bewegt werden, es gibt Ausnahmen. Finden Sie in der Reparaturanleitung für die richtige Vorgehensweise.
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Untersuchen Sie den Spanner, um die richtige Werkzeug zu benutzen, um es zu bewegen bestimmen und lassen Sie dann die Spannung auf dem Band. Einige Spanner akzeptieren Ringschlüssel oder Steckschlüssel und direkt auf dem Schraubenkopf der Riemenscheibe, aber viele andere akzeptieren Vierkant Werkzeug, wie eine Ratsche ohne Steckdose oder einem Riementrieb Werkzeug mit einem Adapter in das Loch zu platzieren und drehen Sie den Spanner
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Legen Sie das richtige Werkzeug auf den Spanner und biegen in die richtige Richtung -. Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn - um die Spannung auf dem Gurt lösen. Spanner wird nur in eine Richtung bewegen und in die andere zu binden. Jeder Spanner, die Schraubenkopf der Riemenscheibe verwendet wird Bewegung im Uhrzeigersinn drehen als der Schraubenkopf gegen den Uhrzeigersinn würde die Schraube vom Motorblock abschrauben erfordern.
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Entfernen Sie den Keilrippenriemen von der Riemenscheibe am besten zugänglichen und dennoch Halten Sie das Tool auf dem Spanner.
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Entfernen Sie die alte Rippenkeilriemen. Einige Bänder können eingereicht um die Welle des Lüfters gewickelt. Wenn dies der Fall ist, bedarf es Einlegen des Bandes unter der Lüfterhaube und dann nach oben und über das Gebläse innerhalb des Mantels zu entfernen. Die Installation der neuen Band kann die Umkehrung dieses Verfahrens verlangen.
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Vergleichen Sie die Länge und Rippe Zählung des alten Riemen auf den neuen Band vor der Installation, um die richtige Band zu gewährleisten wird ersetzt.
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Installieren Sie den neuen Riemen und sicherzustellen, dass die Rippen der Bänder in die Nuten der einzelnen Rollen auszurichten. Wickeln Sie das Band um den unteren, schwieriger zu erreichen Riemenscheiben ersten und verwenden Sie dann das Diagramm, um es Schlange um den anderen. Wenden Sie die Spannung Freigabe der Gurtstraffer wieder und legen Sie dann den Riemen wieder auf die am besten zugänglichen Riemenscheibe. Ein Riemen entfernt wird oder auf der zugänglichen Riemenscheibe ersetzt wird etwas eng, aber passen soll, ohne dass auf der Riemenscheibe gedrückt. Wenn übermäßige Kraft benötigt wird, wird entweder die falsche Größe Gürtel ist zu setzen oder die Ausrichtung der Rippen und Rillen ist falsch.
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Entfernen Sie alle Werkzeuge und das alte Band aus dem Motorraum und dann Test-Start das Fahrzeug sicherstellen, dass der Gurt richtig installiert ist.

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