Taurus Inner Spurstange Repair Verfahren

Der Ford Taurus nutzt eine Zahnstange-Ritzel-Lenkung. Die inneren Spurstangen sind die äußeren Erweiterungen der Zahnstange und Ritzel, die an den äußeren Enden Zuganker verbinden. Die äußeren Zuganker Enden an den Knöcheln Rad befestigt. Wenn das Lenkrad gedreht wird, drückt die Zahnstange ein Rad während das Ziehen des anderen. Die Zuganker wirken als Pivot-Punkte, um die notwendige Bewegung auf Nachfrage liefern. Inner Zugstangen sind nicht so leicht wie äußeren Zugstangen Enden und spezielle Werkzeuge, um die Reparatur durchzuführen ersetzt wird die Arbeit viel leichter. Symptome

Wenn Sie bemerken eine erratische Lenkverhalten in Ihrem Ford Taurus beim Autofahren, oder wenn Sie eine definitive clunking Rauschen, wenn das Lenkrad zu bewegen hören, können Sie ein Problem mit der inneren haben tie- Stange.

Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeit Abständen kann auch bedeuten, eine schlechte oder Zuganker Zuganker Ende, aber es ist am besten, um die Komponenten für Lockerheit da andere Probleme im Frontend oder Reifen Balance können auch überprüfen dieses Symptom.

Überprüfen Sie die vorderen Ende durch Anheben der Vorderachse des Taurus und dann unterstützen sie auf Buchse steht. Wiggling die vorderen Reifen, mit einer Hand um 9:00 und die andere um 3:00, mit schnellen, kurzen Rücken-und her schwenkt wird zeigen, Bewegung oder emittieren die Klopfgeräusche im Rack.

Tauschen Sie den Inner Tie-Rod

Es wird empfohlen, die Zugstangen und Zuganker Enden paarweise ersetzt wird, aber es ist nicht erforderlich. Nachdem der Stier ist auf eine Hebebühne oder Wagenheber und die Räder sind aus, müssen Sie die innere Gegenmutter des äußeren Spurstangenkopf lose mit einem 19mm Maulschlüssel brechen. Sprühen reichlich Kriechöl helfen.

Messen Sie den Abstand zwischen der Kugel Ende des äußeren Spurstangenkopf der Gegenmutter des inneren Zuganker wird empfohlen. Dadurch wird verhindert übermäßige toe in Grad für die Achsvermessung gemessen, wenn Sie bereit sind, die äußere Spurstangenkopf an der inneren Zuganker ersetzen sind.

Die Überwurfmutter an der Unterseite des äußeren tie- Gelenkkopf Gestüt wird als nächstes entfernt werden, und dann ein Spurstangenkopf Abzieher wird eingesetzt, um die äußeren Spurstangenkopf vom Achsschenkel trennen, ohne es zu beschädigen werden. Schrauben Sie die äußeren Spurstangenkopf, um es von der inneren Zuganker entfernen.

Balg Boot deckt die Verbindungsstelle der inneren Zuganker zur Lenkung, um es von Verunreinigungen zu schützen. Es ist an jedem Ende des Stiefels mit Band Riemen, die müssen entfernt werden und dann ersetzt mit Heizkörper-Typ Klemmen für Re-Installation wird befestigt. Ein Druckstift oder Niete an der inneren Zugstange zu Verbindungsgestell muss dann entfernt werden. Dies kann schwierig sein je nachdem, welche Seite Sie ersetzen.

Größe bis die innere Sechskant Verbindung der inneren Zuganker, um eine Verbindung mit Rack entweder eine 1 5/16 Adapter oder ein 34-mm-Adapter ( je nach Jahr des Taurus) an der inneren Zuganker Tool zum Entfernen.

Platz eine Buchse am Ende der Spurstangenkopf Werkzeug und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn. Ein großer Teil der Anstrengungen erforderlich, um die schiere Stift schnappen. Halten Sie das Rack Seite in Ort ist auch mit einem Maulschlüssel oder verstellbare Schlüssel erforderlich.

Ersetzen Sie den inneren Zuganker durch Umkehr des Verfahrens. Wenn eine neue schiere Stift ist nicht mit dem Ersatz Zuganker mitgeliefert, verwenden Sie Loctite auf das Gewinde der Zuganker aus der Trennung aus dem Rack zu verhindern.
A Achsvermessung

Da die Messung der Zehe ist in wenigen Grad kann man Fadenzahl von einem inneren Zuganker oder äußeren Spurstangenkopf ein himmelweiter Unterschied. Toe wirkt sich auf die Position des Reifens und kann vorzeitig verschleißen Lauffläche, wenn nicht korrigiert. Toe Anpassungen werden durch Drehen des inneren Zuganker bis die spezifischen toe Messung erreicht werden. Dies kann nur richtig gemacht werden, wenn bis zu einem EDV-Achsvermessung Maschine eingehakt. Jedes Mal, wenn ein Front-End-Komponente auf dem Ford Taurus ersetzt wird, sollte das Rad Ausrichtung überprüft und angepasst werden.

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