Der Saturn Relay war das erste und einzige Mal, dass Autohersteller Saturn einen Eintrag in die Minivan-Markt. Bezogen auf die anderen Minivans der General Motors (GM)-Familie - der Buick Terraza, Chevrolet Equinox und Pontiac Montana SV6 - es war im Wesentlichen ein rebadged Chevrolet /Pontiac Fahrzeug. Vielleicht aus diesem Grund, war die Reaktion der Verbraucher lauwarm, und das Relais dauerte nur zwei Jahre: 2005 bis 2007. Es wurde von der Crossover-SUV, das Outlook ersetzt. Elektrische Anlage

Ein häufiges Problem bei Saturn Relais ist mit ihren elektrischen Systemen. Ein defekter Chip im Antriebsstrang-Steuergerät (PCM) könnte sich negativ auf die Kraftstoffpumpe und der Abgasrückführung (AGR) und erfordern somit Ersatz des PCM.

Auch könnte es kleinere Probleme mit OnStar sein, ein Abonnement-basierte elektronische Dienst nur in GM-Fahrzeuge eingebaut. In einigen Relais, kann das gesamte System an die Macht zu verweigern, die durch Entfernen der Sicherung für ca. 5 Minuten gelöst werden. In anderen Fällen kann das Global Positioning System verlieren Präzision, die darauf zurückzuführen sein, das Auto Sonnenschutzfolien könnte -. Oder verursacht durch Gegenstände auf der Hutablage platziert, wenn die Antenne dort platziert wird
Motor

2005 und 2006 Relais sind anfällig für ein Abwürgen des Motors oder nicht gestartet. In einigen Fällen müssen die Drahtanschlüsse unter dem Fahrersitz muss, da Feuchtigkeit und /oder Korrosion zu ersetzen. In anderen Fällen, das Fahrzeug könnte ein Austausch des Kraftstoff-Füllstand-Sender benötigen.

In einigen 2005 Relais mit 3,5-Liter-Motoren kann ein pfeifendes Geräusch beim Beschleunigen hergestellt werden und erfordern somit Austausch des PCV-Röhrchen.

Check Engine Light

Die "Check Engine" Licht in einigen Jahren 2005 und 2006 Relais wegen des Ausfalls der Delphi AGR-Ventil installiert beleuchten kann. In solchen Fällen werden die Ventile mit Delphi Seimens ersetzt.
Horns

Einige 2005 und 2006 Relais können Schwierigkeiten mit der korrekten Funktion ihrer Autohupen wegen haben zusätzlichen Druck an einigen Stellen der Lenkrad-Pads benötigt. Weichere Federn sind auf dem Rad nachzurüsten.
Bremsen

Einige 2005 Relais kann nicht den Anforderungen der FMVSS entsprechen (Federal Motor Vehicle Safety Standard) Nr. 135 für Auto-Bremssysteme. Der Standard verlangt, dass das Fahrzeug nicht für 5 Minuten zu bewegen, wenn es auf einem steilen Hügel hält, während sie in neutral. Zum Nulltarif können sich die Händler für Handbremshebel Schlupf an jedem hinteren Bremssattel überprüfen, darstellende Bremssattel Ersatz, wenn nötig.

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