Wiring ein Anhänger ist nicht schwierig und kann mit minimalen Investitionen an Zeit und Kosten abgeschlossen werden. Trailer Verdrahtung zu Wetter und rauen mechanischen Bedingungen ausgesetzt sind, und besondere Sorgfalt bei der Installation Probleme in der Zukunft zu vermeiden. Die meisten Anhänger haben eine Vier-Draht-System nur für die Beleuchtung verwendet. Allerdings sind komplizierter Regelungen für Anhänger mit Bremsen und 12-Volt-Anschlüsse. Bestimmen Sie Ihre Anforderungen

Es gibt mehrere Standards für Anhänger Verkabelung, abhängig von der Konfiguration des Fahrzeugs und des Anhängers.

Beginnen Sie Ihre Planung mit den Anforderungen Ihres Anhängers. Die meisten Nutzanhänger verwenden eine Vier-Draht-Verbindung, die Blinker, Brems-und Schlussleuchten /Begrenzungsleuchten bietet. Je nach Ihren Anhänger, kann es sein, zusätzliche Leitungen für Bremsen, Rückfahrscheinwerfer und 12-Volt-Strom. Ein Erdungskabel können ebenfalls eingeschlossen werden, obwohl Boden wird oft durch das Chassis zur Verfügung gestellt.

Untersuchen Sie Ihre Zugfahrzeug und bestimmen Sie den Stecker Typ erforderlich. Je nach Fahrzeughersteller werden verschiedene Stecker-Typen verwendet werden.

Zahlreiche Umbauten Stecker sind vorhanden, um von einer Art von Stecker in eine andere umrechnen.
Kauf Supplies

Ein Anhänger ist eine böse Umwelt für elektrische Bauteile. Wasser, Hitze, Kälte, Salz und Vibrationen sind alle gängigen Service-Bedingungen für einen Anhänger, und alle sind schädlich für elektrische Komponenten.

Kauf guter Qualität Materialien. Steckverbinder, Kabelbäume und Leuchten sollte Feuchtigkeit fest und scheinen gut gemacht und robust. Elektrische Leitungen sollten als konform mit SAE (Society of Automotive Engineers) J1128-Spezifikation markiert werden, und alle lichttechnischen Komponenten sollten als SAE oder DOT-konform bezeichnet werden.

Erwägen Sie den Kauf "trailer wiring" Gurte, die mehrere Stränge enthalten Draht miteinander verbunden. Dies vereinfacht Ihre Verdrahtung und versichere Ihnen, eine gemeinsame Farbschema. Sie könnten zwar eine ganze Anhänger mit einer einzigen Farbe von Draht, die Einhaltung einer Norm Fehlerbehebung und Reparatur wesentlich einfacher zu verdrahten.

Kauf ein schwerer statt leichter Gauge-Kabel (kleinere Zahlen sind schwerer). Die derzeitige Kapazität von größeren Draht ist höher, aber der wirkliche Nutzen ist mechanische Zuverlässigkeit durch dickere, stärkere Draht versehen verbessert. Wenn Sie Kabel durch vorhandene Löcher und Freiräume sind, nicht erwerben Draht zu dick für die einfache Clearance.
Wiring Läuft

Draht Ihren Anhänger nach ein anerkannten Standard (siehe Ressourcen).

an der Anhängerkupplung Ende Ihres Anhängers Start, und ziehen Sie das Kabelbündel mit dem ersten elektrischen Komponente, in der Regel die vorderen Begrenzungsleuchten. Weiter zieht die Kabelbündel um den Anhänger.

Kabelanschlüsse sind Zuverlässigkeit Risiken, so versuchen Sie, die Anzahl der Verbindungen zu minimieren. Kein Stück zusammen kleine Stücke von Draht, sondern verwenden nur einzelne Läufe wo immer möglich.

Befestigen Sie alle Kabel mit Metall-Geschirre. Hängend oder lose Verkabelung kann entweder gegen einen Chassis-Komponente reiben und setzen die Leiter oder arbeiten, um mechanisch elektrischen Anschlüsse lösen.

Nicht sicher Draht mit Streifen Krawatten. Streifen Bindungen brechen mit den Elementen ausgesetzt und brechen.

Erwägen Sie einen kleinen Aufpreis Drahtschlinge in allen Läufen zur Erweiterung oder Reparaturen in die Zukunft zu ermöglichen. Sichern Sie diese Schleife um Vibrationen zu vermeiden.

Drähte durch Löcher im Chassis gebohrt Mitglieder gezogen sind Kandidaten für die Beschädigung der Kabel durch Reibung. Erwägen Sie die Verwendung Gummitüllen in die Löcher oder Vinyl Ärmel um den Draht, wo es durch Metall.
Elektrische Anschlüsse

Jede elektrische Verbindung zwischen zwei Stücke Draht ist ein Zuverlässigkeit Risiko. Leider sind einige Verbindungen erforderlich ist, um einen Anhänger richtig verdrahten.

Standard Automotive elektrischen Anschlüsse werden üblicherweise für Anhänger Verdrahtung verwendet, und sie arbeiten für eine Zeit gut. Allerdings sind diese Anschlüsse nicht als Wetter-und wasserdicht bewertet, und können schnell korrodieren. Eine korrodierte Verbindung leitet keine Elektrizität.

Erwägen Sie die Verwendung elektrischen Steckverbindern für die nassen und rauhen Umgebungen konzipiert. Ein Beispiel ist ein Motorrad-Anschluss.

Silikon gefüllten Anschlüsse oder Abdichten Standard-Anschlüsse mit einer Flüssigkeit Vinyl elektrischen Versiegelung, kann eine höhere Zuverlässigkeit bieten.
Grounding Strategien

Anhänger sind häufig ohne dedizierte Boden verdrahtet. Die Masseverbindung zwischen dem Anhänger und dem Chassis des Fahrzeuges wird durch die Anhängerkupplung gemacht. Diese Strategie funktioniert gut, weil die Wischwirkung zwischen der Anhängerkupplung und Fahrzeug Ball entfernt jegliche Korrosion und sichert einen guten elektrischen Kontakt.

Erdung einzelnen Leuchten mit dem Anhängerchassis kann weniger erfolgreich. Jede Verbindung ist ein Ziel für Korrosion ausgesetzt Metall und Erdung Probleme sind die häufigsten elektrische Probleme auf einem Anhänger.

Betrachten läuft eine dedizierte Erdungskabel mit den anderen elektrischen Leitungen zu allen Punkten in den Anhänger. Schließen Sie das eine Ende des Erdungskabel an einer Schraube verbunden auf blankem Metall des Gehäuses. Verschließen Sie das Draht und Schrauben mit einem Epoxid-Beschichtung gegen Feuchtigkeit und Korrosion zwischen dem Draht und Chassis zu verhindern.

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