Die Heizkörper auf Ihrem 1996 Ford Mustang ist der Teil verantwortlich für die Bereitstellung von Wärme in das Innere Ihres Autos. Wenn Ihr Heizkörper nicht richtig funktioniert, können Sie feststellen, dass Ihre Fenster nicht leicht auftauen, wird Ihr Auto nicht erwärmen oder auch die Passagier-Dielen sind nass mit Wasser oder Kühlmittel. Reparieren Sie Ihre Heizkörper kann zeitaufwendig und arbeitsintensiv sogar für professionelle Mechaniker, da viele Komponenten entfernt werden, um Zugang zum Heizkerns gewinnen werden müssen. Allerdings ist das Verfahren für den Ersatz der Heizkern sich nicht übermäßig schwierig. Things You
Kühlmittel Entsorgungsbehälter
brauchen Hetero-Schlitz-Schraubendreher
Maulschlüssel & Socket
Zangen
Trim-Tool
Heater Kern mit neuen O-Ringe
Kühlmittel
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Removal
1

Nehmen Sie das Fahrzeug an einen Händler oder Service-Geschäft und haben die Klimaanlage abgeführt.
2 < p> Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
3

Platz ein Kühlmittel Abfallbehälter unter dem Heizkörper. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das Kühlmittel ablaufen lassen des Kühlsystems.
4

Lösen Sie die Klemmen an den Heizungsschläuche vom Heizkerns Einlass und Auslass Rohre auf der rechten Seite der Firewall. Schieben Sie die Klemmen nach hinten und ziehen Sie die Schläuche.
5

abnehmen und verschließen Sie die Schlangen an den Verdampfer Motor Firewall. Stecken Sie die Heizkörper Rohre zu verschütten kein Kühlmittel beim Entfernen. Verschließen Sie die Verdampfer Linien um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern.
6

entfernen die Instrumententafel, indem Sie zuerst die Stereoanlage. Dann entfernen Sie die Dashboard-Blenden mit einem Trimm-Tool. Entfernen Sie die mittlere Etage Konsole und die Klimaanlage und Heizung Bedienfeld. Lösen Sie die Schraube Befestigung der Lenksäule auf die Lenkwelle. Entfernen Sie die Muttern und Schrauben, mit denen die untere Hälfte der Instrumententafel auf der Fahrerseite Türverkleidung. Peel den Teppichboden zurück, um die Schrauben Beitritt der Instrumententafel auf das Bodenblech zugreifen. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Instrumententafel auf der Beifahrerseite Türpfosten. Hebeln Sie die Defroster Gitter und entfernen Sie die Schrauben, mit denen die obere Kante des Armaturenbretts. Trennen Sie alle elektrischen Anschlüsse stören Entfernung, dann ziehen die Instrumententafel in Richtung der Rückseite des Fahrzeugs, um es zu entfernen.
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Trennen Sie das Hauptvakuumleitung von der Heizung /Verdampfer Gehäuse des Motors, die sich über auf der Rückseite des rechten Ventildeckel. Ziehen Sie den Schlauch durch die Firewall in das Innere.
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Entfernen Sie die Heizung /Verdampfer Gehäuse Verbindungselemente, die eine Schraube in der Nähe der oben in der Mitte des Geräts, eine Mutter in der oberen rechten, eine Schraube in der Nähe sind: der Boden, und eine Mutter auf der Motorseite der Firewall.
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Überprüfen gibt es keine anderen Leitungen oder Schläuche mit dem Gehäuse verbunden. Ziehen Sie die Heizung /Verdampfer Gehäuse aus unter der Motorhaube und entfernen Sie sie aus dem Fahrzeug. Entfernen Sie die vier Schrauben und die Heizkörper Abdeckung, und ziehen Sie die Heizkörper, man aufpassen, nicht, um den Schaum Dichtungsmaterial reißen.
Einbau
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Überprüfen Sie die ursprünglichen Schaum Dichtungsmaterial ist intakt und an Ort und Stelle.
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Verlegen Sie das Vakuum Versorgung Schlauch durch die Spritzwand und Sitz der Tülle in die Öffnung.
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Position der Heizung montiert /Verdampfer-Einheit unter der Haube. Legen Sie die Heizkörper Rohre, Verdampfer Linien und Halterung Bolzen durch ihre jeweiligen Löcher in der Firewall.
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Installieren Sie den Rest der Elemente in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
14 < p> Das Kühlsystem mit Kühlflüssigkeit. Lassen Sie den Motor und überprüfen Frostschutzmitteln. Re-Laden Sie den Klimaanlagen-System vor dem Betrieb.

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