Ein Knurren oder Brummen beim Fahren auf der Straße ist ein Zeichen für potentielle Probleme. Wenn Sie das Lenkrad und der Lärm Änderungen ausweichen, ist der Täter wahrscheinlich ein Radlager. Normalerweise tritt dies nur auf einer Seite. Welche Seite durch Anheben der Vorderseite des Fahrzeugs und Drehen der Räder mit der Hand nicht zu bestimmen. Oft hört man das Rauschen in der Seite, ist fehlgeschlagen. Der gescheiterte Nabe und Lager kann auch fühlen sich locker, wenn Sie die Reifen nach oben und unten zu packen, und ziehen in out.Dodge und Caravans einen versiegelten Radlager und Nabe. Dies bedeutet, dass die nur austauschbare Teile die Radbolzen sind. Das Lager kann nicht geschmiert werden, und im Falle des Scheiterns, die komplette Nabe und Lager müssen ausgetauscht werden. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Radmutternschlüssel
Basis-Set von Handwerkzeugen
New Nabe und Lager
Helper
Kleiderbügel oder Bungee-Seil
Drehmomentschlüssel
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Ausbau /Demontage
1

Heben Sie das Fahrzeug mit einem geeigneten Wagenheber. Die richtigen Aufzug Punkte für den Dodge Caravan sind unter der Bodengruppe und Körper entfernt. Sie werden von kleinen nach unten weisenden Dreiecken markiert. Platzieren Sie den Wagenheber unter diesem Punkt, und heben. Wenn Sie fertig sind heben, legen Sie eine Sicherheit stehen in einer Position, wo er das Fahrzeug unterstützt wird, wenn der Wagenheber versagt.
2

Verwenden Sie einen Radschlüssel, die fünf Radmuttern entfernen. Entfernen Sie die Reifen und das Rad vom Fahrzeug. Vielleicht möchten Sie einen Helfer das Bremspedal zu halten, um die Deinstallation leichter zu gewinnen.
3

Splint aus dem Ende der Achswelle. Ein Splint ist ein dünnes Stück Metall, das wie ein Näh-Pin aussieht, mit einem abgerundeten Stück an der Spitze. Im unteren Teil geteilt ist und in beide Richtungen gebogen, um sie vom Austreten zu hindern. Entfernen Sie die Mutter und Federring Verschluss als gut. Während ein Helfer hält das Bremspedal, entfernen Sie die Achswellenmutter am Ende der Achswelle.
4

entfernen die Bremssattel-Befestigungsschrauben auf der Rückseite der Achsschenkel. Entfernen Sie vorsichtig den Bremssattel aus dem Rotor, und unterstützt dessen Gewicht mit einem Kleiderbügel oder Bungee-Seil. Wenn die Bremsscheibe noch nie aus dem Fahrzeug gewesen, für einen kleinen Clip auf einer der Radbolzen zu suchen. Entfernen Sie diesen Clip mit einer Zange, und entsorgen Sie sie. Sie brauchen nicht erneut verwenden diese - es ist für die Montage-Linie Zwecke
5 Entfernen einer Bremsscheibe an einem ähnlichen Fahrzeug..

Schieben Sie die Bremsscheibe von der Nabe und Lager. Wenn der Rotor stecken, gelten eindringende Schmiermittel in den Bereich, wo die Bremsscheibe trifft die Nabe und Lager. Lassen Sie es für 30 Minuten einweichen, und versuchen Sie es erneut. Wenn es immer noch stecken wird, tippen Sie sie vorsichtig mit einem Hammer in der Gegend, wo Sie Kriechöl gesprüht. Wenn der Rotor noch nicht kommen wird ausgeschaltet, können Sie die Rückseite des Rotors klopfen Sie leicht mit einem Hammer, um es zu entfernen.
6

Push-in auf der Achswelle Ende, um es von den Keilen dass lösen Teil der Nabe und Lageranordnung. Auf der Rückseite des Achsschenkels, gibt es vier Nabe und Lager Befestigungsschrauben. Mit einem Steckschlüssel, entfernen Sie diese vier Schrauben. Seien Sie vorsichtig, um nicht in Kontakt mit dem Ton Rad auf der Achse kommen. Der Ton Rad ist ein rundes Stück auf der Antriebsachse mit Zähnen in sie gegossen. Nehmen Sie die Nabe und Lager vom Achsschenkel.
Einbau
7

Reinigen Sie die Montagefläche am Achsschenkel sorgfältig. Installieren Sie die Nabe und Lager auf die Verzahnung der Achswelle. Bewegen Sie die Nabe und Lager in den Achsschenkel, bis er flach auf dem Knöchel sitzt.
8 Raten Sie nicht beim Anziehen. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel für die Richtigkeit.

Installieren Sie die vier Nabe und Lager Befestigungsschrauben von der Rückseite der Achsschenkel. Ziehen Sie diese Schrauben in einem Criss-Cross-Muster, auf 45 Fuß-lbs. Drehmoment.
9

Platz die Bremsscheibe auf die Radbolzen und schob ihn wieder vollständig auf die Nabe und Lager. Installieren Sie den Bremssattel und Adapter-Baugruppe auf der Bremsscheibe und drückt es nach unten, bis die beiden Schraubenlöcher im Bremssattel sich mit den Bohrungen in den Achsschenkel. Installieren Sie die beiden Schrauben von der Innenseite der Achsschenkel. Ziehen Sie diese beiden Schrauben bis 125 Fuß-Pfund. Drehmoment.
10

Installieren Sie den Hub Mutter am Ende der Achswelle. Verwenden Sie einen Helfer das Bremspedal zu halten. Die Achsmutter bis 180 Fuß-Pfund. Drehmoment. Installieren Sie den Federring und Mutter Sperre auf der Achsmutter. Installieren Sie einen neuen Splint durch das Loch in das Ende der Antriebsachse und spaltete den Splint am Ende, biegen Sie die Enden auseinander, um die Achsmutter sichern.
11

Installieren Reifen und Rad Montage. Ziehen Sie die Radmuttern mit 100 Fuß-Pfund. Drehmoment, um mit Hilfe des Helfers die Bremsen wie nötig zu halten. Entfernen Sie die Sicherheit stand, und senken das Fahrzeug.

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