CV Gelenke oder Gleichlaufgelenken , helfen alle im Auto Räder rollen mit der gleichen Geschwindigkeit und gleichzeitig helfen, die Suspension auf vertikale Bewegungen einzustellen. Während die meisten CV Gelenke zuletzt für viele Jahre, kann ein ausgefallener CV-Gelenk muss ausgetauscht werden eine ganze Antriebswelle nach Samarins , eine Website nützlich, um Menschen in den Markt für Gebrauchtwagen . Structure

CV-Gelenk besteht aus einer Kugel- Kugelgelenk mit Metall-Lager verpackt in Fett und umgeben von einer schützenden Gummi "boot ", nach 2 Car Pros . Jede Antriebswelle eine innere und eine äußere Gelenkwellen , die an jedem Ende der Welle . Ausfall der beiden Gelenk kann zu ernsthaften Problemen führen .
Schaden

CV-Gelenk wird anfällig für Fehler, wenn der Gummi CV Boot für den gemeinsamen entwickelt eine Träne . Die zerrissenen CV Boot erlaubt Fett austreten aus den Lagern in der gemeinsamen aber dabei auch Körnung zu geben. Schließlich die korrodierten gemeinsamen Pausen, ruinieren das gesamte Antriebswelle .
Ärger Signs

Diagnose eines CV-Gelenk Problem frühzeitig zu verhindern Totalausfall des CV-Gelenk . Fahrer, die ein Klicken oder Klopfen Lärm zu hören , wenn das Auto macht scharfe Kurven kann eine CV Boot Problem. Ersetzen Sie die Boot- und Umpacken das Fett vor dem Versagen auftritt, kann das Problem beheben.

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