Ein Automobil ist eine Sammlung von Systemen zusammen arbeiten, um ein paar einfache Aufgaben zu erfüllen: zu stoppen, gehen, drehen und nicht auseinander fallen in den Prozess. Jedes System beruht auf mehreren wissenschaftlichen Prinzipien zur Steuerung und Umwandlung von Energie aus einer Quelle und es auf einem anderen. Ein Bremskraftverstärker nutzt Energie aus das Bein des Fahrers und von dem Motor zu Hydraulikflüssigkeit durch Bremsleitungen zwingen. Diese Energie drückt sich auf die Kolben in den Bremssätteln, die die Bremsbeläge gegen Rotoren zwingen. Dieses Verfahren schließt eine komplexe Tanz der Physik und die schiere Notwendigkeit, in einem sehr ordentlichen Weise ausgedrückt. Conservation of Energy

Sonst bekannt als die "Erste Hauptsatz der Thermodynamik" Dieses Prinzip besagt, dass Energie nie erscheinen oder verschwinden, kann es nur ändern Formen. Wenn ein Auto beschleunigt, ist es mit der chemischen Energie in Benzin gespeichert und wandelt sie in Schwung, oder kinetische Energie. Um das Auto zu stoppen, müssen Sie diese kinetische Energie in eine andere Form umwandeln. Ein Bremssystem nutzt Bremsbeläge zu drücken unten auf eine glatte Oberfläche wie die Rotoren oder Trommeln Reibungswärme erzeugen bekannt, womit Sie das Auto kinetische Energie in thermische Energie. Dass Wärme, zu einem bestimmten Zeitpunkt überträgt die Luft um den Rotor oder in die Komponenten und Flüssigkeit neben den Pads und Rotor entweder.
Inkompressible Fluide

Der Unterschied zwischen ein Gas und eine Flüssigkeit ist, dass Flüssigkeiten eine feste Masse von Molekülen oder Atomen sind, gibt es keinen leeren Raum zwischen ihnen. Dies bedeutet, dass, egal wie hart Sie eine Flüssigkeit drücken, es wird nie eine kleinere oder Kompressen. Power-Bremse Systeme verwenden dieses Prinzip als Hydraulik bekannt Energie auf den Hauptbremszylinder oder Haupt-Hydraulikzylinder vermittelt zu einem anderen Satz von Zylindern in den Bremssätteln zu übertragen. Wenn der Fahrer seinen Fuß setzt sich hinunter auf das Pedal, die Energie steckt er in sie reist durch die Hauptbremszylinder, durch die Leitungen, in die Bremssättel und letztlich drückt auf die Bremsbeläge und Bremsscheiben.

Differenzdruck Energie

meisten Hilfskraftbremsanlagen Staubsauger benutzen durch den Motor erzeugt, um auf einer Membran, die auf der Rückseite des Hauptzylinders verbunden ist, zu ziehen. Wenn der Fahrer das Bremspedal drückt, öffnet sich ein Ventil in einer Kammer des Zwerchfells. Motor zieht Vakuum auf die Membran und anschließend Hauptzylinderkolbens, Vermittlung eigene Energie an der Bremsanlage, wodurch die Menge an Energie, der Fahrer aufwenden, um Flüssigkeit durch die Leitungen schieben müssen.

Vacuum als eine Einheit tatsächlich nicht vorhanden; "Vakuum" ist ein Begriff, um die Abwesenheit von Luft und Luftdruck beschreiben. Wenn das Vakuum, das in der Membrankammer atmosphärische Luftdruck, der etwa 14 psi auf Meereshöhe öffnet, drückt auf der anderen Seite der Membran Membran. Der Motor selbst tatsächlich liefert die Energie, da sie Energie aus dem Benzin hat, um das Vakuum in dem ersten Ort zu erstellen. Der Luftdruck ist nur ein statischer Faktor. Betrachten Sie dies gerne tun ein Push-up. Sie, als der Motor tatsächlich liefern die Energie, die Ihren Körper zu bewegen verursacht, der Boden oder Atmosphärendruck, ist einfach die Fläche, auf der man ausdrücken, dass Energie

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