Achsvermessung wirkt die Lenkung Muster Ihres Fahrzeugs und ist ein wesentlicher Faktor, um den Reifenverschleiß. Falsch ausgerichtet Reifen kann nach links oder rechts ziehen beim Autofahren, ist das ein gefährliches Sicherheitsrisiko. Die drei Elemente der Ausrichtung zu berücksichtigen sind Nachlauf, Sturz und Spur. Diese Begriffe beziehen sich auf die Platzierung der Räder, ob sie vorwärts oder rückwärts eingestellt werden, gekippt oder verkleinern oder wies auf die innen oder außen. Laser Achsvermessung Werkzeug

Laserachsmessgerät Tools machen unter toe Messungen schnell und einfach. Räder mit einem Fuß-in-Einstellung Gesicht nach innen, während toe-out Räder Punkt nach außen, wenn die Reifen auf den Kopf angesehen. Laser Tools ersetzen die alte Methode der Messung, die in der Regel beteiligt Malerei eine Linie um den Reifen und Messung von Hand. Mit einer Achsvermessung Werkzeug, benötigen Sie nur eine Stange aus Stahl und Bungee-Seil um den Zeh an einem Fahrzeug gesetzt mit einer "in" oder "out" toe-Einstellung. Während diese Werkzeuge Einstellen der Zehe einfach zu machen, kann das teuer werden und ist möglicherweise nicht für zu Hause Workshops praktisch.
Caster /Camber Gauges

Caster und Sturz sind Achsvermessung Elemente, die mit Nachlauf /Sturz Manometer gemessen werden kann. Nachlauf bezieht sich auf die Position des Rades die oberen und unteren Kugelgelenke in Bezug auf die Rotationsachse, die Auto-Achse. Von der Seite betrachtet wird, kann die Kugelgelenke entweder vor oder hinter der Achse angeordnet werden, und nicht als, eine gleichmäßige Verteilung für die korrekte Ausrichtung. Sturz kann, indem man die Reifen Kopf angesehen werden, die Oberseite des Reifens kann gekippt werden oder zu verkleinern, kann die ungleichmäßige Abnutzung Ihrer Reifen führen. Caster /Sturz Lehren sind Radnaben befestigt und mit einem Niveau, um die Menge von positiven oder negativen Nachlauf oder Sturz mit jedem Rad zu bestimmen. Sie drehen das Rad in eine Richtung, nehmen Sie eine Lesung, dann biegen Sie in die andere Richtung, nehmen Sie noch Lesen und die Differenz. Manuelle Messgeräte sind eine Option, aber digitale Lehren nehmen das Rätselraten bei der Nachlauf und Sturz Messungen.
Camber Kits

Die meisten Fahrzeuge sind mit der Fähigkeit zu bauen einstellen Spur und Nachlauf in der Suspension Set-ups, aber nach Sport kompakt Nur, "weniger als die Hälfte der hergestellten Fahrzeuge Sturz Einstellbarkeit haben." Diese Fahrzeuge, die diese Fähigkeit haben, in der Regel nur für einen kleinen Bereich der Korrektur zu ermöglichen. Camber Kits erweitern das Spektrum der Sturz Einstellbarkeit, so dass Sie übermäßigen Sturz Probleme jenseits Werksangaben korrigieren können. Sie sind fast immer notwendig, wenn Sie Ihr Fahrzeug zu senken, das kann überschüssiges negativen Sturz zu produzieren. Der Shim und Unterlegscheibe Sturz Kit Design ist recht einfach zu installieren, es passt genau gegen die Nabe und wirkt wie ein Shim, um den Reifen halten. Einige Sturz Kits sind schwieriger zu installieren, aber, und kann die vollständige Entfernung oder den Ersatz von Ihrem Fahrzeug Kugelgelenke benötigen.

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