Antike Karosserie Werkzeuge erzählen die Frühzeit des Automobilbaus. Henry Ford, der große industrielle Riese, nach Eye Witness to History, war ein Beispiel aus dem frühen 20. Jahrhundert Unternehmer, die Autos erschwinglich für die durchschnittliche Arbeitszeit Person gemacht. Die Ford Company gegründet Fabriken mit Fließbändern der Arbeiter, die Autos auf einer täglichen Basis hergestellt. Viele der Werkzeuge diese frühen Arbeiter zur Konstruktion und Reparatur Autos werden nun modernisiert und bleiben heute im Einsatz. Deluxe Tool Box

Die Deluxe-Tool-Box wurde ursprünglich für die 1928 und 1929 Model A Ford entworfen, nach Snyders Antique Auto. Dieses Tool Box unter dem Kühler montiert, zwischen den vorderen Kotflügeln. Die Deluxe-Box ist am besten, wenn der Kühler Schürze entfernt gelegen. Die Verschlussdeckel ist gerippt, ist identisch mit der Form der Kotflügel gekrümmt. Dieser Kasten war ein Zubehörteil und wenn es installiert wurde, es würde die Kurbelloch blockieren.
Basic Tool Kits

Grundmodell A und Ford Model T Karosserie Werkzeuge Kits enthalten eine Reihe von Gadgets, wurden von denen viele modernisiert und noch heute verwendet. Tire Eisen wurden meist unlackiert und gedehnt 10 cm lang für maximale Greifen, nach Model T wiederherstellen. Ölen Dosen waren an der Tagesordnung waren, wie Stützräder, Luftpumpen und verstellbare Schraubenschlüssel. Antique Zange oft enthalten einen Schraubendreher an der Unterseite des Griffs befestigt ist. Die Köpfe der Zange geöffnet maximal 1 1/4 Zoll. Alle Zangen wurden mit dem Ford Insignien der Marke und blieb unlackiert.
Zubehör Funktionen

Fettpressen wurden mit massiven Nickel-und Benzin-Sticks überzogen wurden umgearbeitet lang und schlank für einfache Messungen. Antique Reifendruckmessgerät wurden mit Eisen Sechskantschrauben befestigt. Einmal angezogen, Luftdruck würde die Nadel in einem Handmessgerät, das die Lektüre anzuzeigen auslösen würde. Nach ValveLock, lesen Balloon Standard-Reifen Manometer Drücke von 0 bis 80 psi.

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