Abgasrückführventile, besser bekannt als AGR-Ventile bekannt, minimieren Sie Ihre Auto-Motor der Schöpfung von Lachgas, die schädlich für die Umwelt. AGR-Ventile spielen eine entscheidende Rolle in eine Senkung auf die Schaffung von Smog. AGR-Ventile dazu beitragen, die Gesamttemperatur des Motors durch Einführen eines Teils des Abgases zurück in den Brennraum zu reduzieren. Das Abgas tritt an die Stelle der sonst brennbarem Material (Luft und Benzin), wodurch kühleren Verbrennungstemperaturen, während immer noch die gleiche Kraft erzeugt, um den Kolben zu schieben. AGR-Ventile kann Smog Schaffung von so viel wie 60 Prozent zu reduzieren. Mehrere Haupttypen von AGR-Ventile bestehen. Einzel-Membran EGR Ventile

Einzel-Membran AGR-Ventile sind die älteste und einfachste Art der AGR-Ventil. Sie bestehen aus einer federbelasteten Membran mit einem Zapfen und Sitz nach einem schlanken Stahlwelle. Das Vakuum wird in der Membran, die der Drehbolzen zum Abziehen von ihrem Sitz verursacht worden sind. Die Entfernung der Zapfen von seinem Sitz Ergebnisse in den Auspuff zu dürfen in die Ventilkammer und dem Ansaugkrümmer strömen.
Positive Back Pressure EGR Ventile

Positive zurück AGR Ventile haben eine viel dickere Zapfenschaft als ein einzelnes Membranventil. Sie haben in der Regel auch ein "P" gestempelt neben der Artikelnummer und Datum-Code. Der Zapfenschaft auf dieser AGR-Ventile hohl ist, und es ist das Spiel zwischen diesem hohlen Steuerventil und ein Steuerventil, die Saugleistung, die das Ventil zu arbeiten veranlaßt regelt. Abgase in die Welle selbst und Push-up auf der Welle, die sie Dichtungen drehen Sie den eingebauten Regelventil. Unterdruck zieht an der Membran und bewirkt, dass es zu öffnen.
Negative Back Pressure EGR Ventile

Negative Gegendruck AGR-Ventile durch die "N identifiziert werden können "gestempelt neben dem Datum und der Teilenummer. Es sieht sehr ähnlich zu einem positiven Gegendruck AGR-Ventil. Das AGR-Ventil wird durch eine Kombination zwischen angelegter Motorunterdruck und negativen Abgasanlage Impulse geöffnet. Wenn der Zapfen öffnet, wird Staudruck reduziert. Diese Reduktion bewirkt, dass die Vakuum-Regelventil bluten zu öffnen und ein Ventil zu schließen. Die negativen Abgasimpulse helfen, den Gasfluss zu regulieren.
Integrierte Elektronische und mechanische AGR-Ventile

Eine integrierte elektronische und mechanische Ventil durch seine einzigen Vakuum Quelle identifiziert werden können Einlass-und Drei-Draht anschließen. Die grundlegende Funktionsweise ist ähnlich wie bei einem einzigen Membran AGR-Ventil mit Ausnahme eines kleinen Zapfenpositionssensor Spitze seiner Membran. Dieser Sensor kommuniziert mit dem Power Control-Modul, das wiederum gilt Vakuum bei Bedarf durch Signalisierung ein impulsbreitenmoduliertes Magnetventil.

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