Das Automatikgetriebe 1999 in einer Toyota Camry an die Rückseite des Motors, aus dem sie Leistung an den Rädern. Das Getriebe hält den Motor bei der Geschwindigkeit, mit der sie ihre effiziente Kraft entfalten kann. Das Getriebe bewegt sich auch das Fahrzeug rückwärts und trennt den Motor von den Rädern in seiner neutralen und Parkpositionen. Das Automatikgetriebe in Front-Rad-Antrieb Fahrzeuge wie der Camry gefunden wird auch als Automatik. Drehmomentwandler

Der Drehmomentwandler, die auch als Drehmomentwandlerkupplung zum Festmachen an dem Schwungrad des Motors und stellt eine indirekte Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe. Dieser Link ermöglicht es Ihnen, das Fahrzeug zu stoppen und halten den Motor im Leerlauf ohne Abwürgen. In der Vergangenheit, der Drehmomentwandler kontinuierlich rutschte während der Fahrt, was zu weniger effizienten Betrieb. In der Camry, hat der Drehmomentwandler eine Sperr-Modus, während das Fahrzeug bei Reisegeschwindigkeit arbeitet. Dieser Modus verhindert, dass der Drehmomentwandler Verrutschen, die operative Effizienz erhöht.
Planetengetriebe

Planetengetriebe bestehen aus einem System von Gängen mit drei Teilen. Sie haben ein äußeres Hohlrad --- ein Ring mit Zähnen hinein. Drei kleinen Zahnrädern, genannt Planeten, in die Zähne innerhalb des Rings an gegenüberliegenden Drittel des Hohlrades, soweit sie mit einem dritten Zahnrad in der Mitte bezeichnet ein Sonnenrad kämmen. Die Getriebeeingangswelle Leistung an eine Komponente der Planetenräder. Die Band oder Bremse hält ein Teil vom Drehen. Die dritte Komponente dann dreht, liefert Leistung an die Ausgangswelle. In einer Betriebsart zum Beispiel gilt Getriebeeingangskupplung Kraft auf die äußere Zahnkranz. Ein Band hält die Planetenräder in Ort, das Sonnenrad dreht sich dann und treibt den Abtrieb. Die Komponente empfängt die Macht und die Output-Komponente variieren je nach Übersetzungsverhältnis benötigt je.
Kupplungen und Bands

Die Kupplungen und Bands bieten den Betrieb und Leistung Anwendung auf die Planetengetriebe. Bands durch hydraulische Kolben aktiviert arbeiten wie Bremsen, drückte einen Abschnitt der Planetengetriebe, sie zu stoppen. Die Kupplungen bestehen aus Zylindern mit Festplatten, die, wenn sie mit Hydraulikflüssigkeit, einrasten an die Macht gelten wie für die Planetenräder erforderlich unter Druck. Der 1999 Camry hat vorne und direkte Kupplungen, sowie drei Bands --- auch als Bremsen.
Ventilkörper

Der Ventilkörper besteht aus einer Reihe von Durchgängen , mit denen Hydraulikflüssigkeit zu durchlaufen, um die Kupplungen und Kolben nach Bedarf. Ein Magnetventil freigibt Hydraulikflüssigkeit in den Ventilkörper Passagen. Die Wege eine Verbindung zu verschiedenen Stellen in dem Getriebe, das Fluiddruck zu verschiedenen Zeiten erfordern. Der 1999 Camry hat zwei Magnetventile im Ventilkörper angeordnet.
Andere Komponenten

Das Getriebe eine Ölpumpe, die den Druck, um das hydraulische System korrekt funktionieren bietet hat . Mehrere Dichtungen verhindern, dass das Öl aus undichten und zu halten, fließt, wohin er gehen muss. Die meisten modernen Übertragungen auch mehrere elektronische Komponenten des Antriebsstrangs Steuermodul gesteuert.

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