Ford Mustang debütierte seine im Jahr 1965. Nur drei Jahre später führte er einen neuen Motor , der sogenannte 302 oder 5,0-Liter- V8-Motor , ein Mitglied der Ford- Windsor -Motorenfamilie . Diese Performance -orientierte Motor war bis zum Ende der 1970er Jahre zur Verfügung. History

Ford stellte die 5,0-Liter- oder 302- cubic-inch , Motor in 1968 in Erwartung der Abgasnormen von der Bundesregierung in den 1970er Jahren gegründet. Es blieb eine verfügbare Motor im Mustang bis 1973 . Es wurde im Jahr 1975 wieder und beendete seinen Lauf in Mustangs im Jahr 1979.
Zylinderkopf am Motorblock

Die Schrauben Beitritt der Zylinderkopf und Motorblock erfordern drei verschiedene Anwendungen von Drehmoment in einer schraubenförmigen Reihe nach ausgeführt . Die Bolzen erfordern ersten 45 Fuß-Pfund Drehmoment , dann 55 Fuß-Pfund und schließlich 70 Fuß-Pfund Drehmoment. Sie sollten warten etwa 15 Minuten zwischen jedem Schritt , damit die Schrauben sich niederzulassen und zu dehnen.
Weitere Spezifikationen

den Ansaugkrümmer Schrauben am Zylinderkopf in drei Stufen : erstens, um 12 Fuß-Pfund , die zweite bis 20 Fuß-Pfund , und die dritte bis 22 Fuß-Pfund Drehmoment. In 5,0 Liter-Motoren in 1969 und 1970 hergestellt , die Kipphebelzapfens Schrauben am Zylinderkopf mit 70 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Ventildeckel Schrauben am Zylinderkopf mit 4 Fuß-Pfund Drehmoment.

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