Moderne Motoren verwenden verschiedene checks and balances , um den Kraftstoff -Luft- Verhältnis in den Brennkammern einzustellen. Wenn der Motor schafft dieses Verhältnis schlecht , können viele Probleme auftauchen --- einschließlich permanenter Motorschaden. Ideal Verhältnis

Unter normalen Umständen muss ein Motor etwa 14 mal so viel Luft wie Benzin ein Kraftstoff -Luft-Gemisch vollständig verbrennen . Die Verbrennung erfolgt, wenn der Sauerstoff in der Luft mit den Kohlenstoffatomen in dem Kraftstoff. Als Drehzahl und Last ändern, wird dieses ideale Verhältnis auch leicht variieren und werden Anpassungen am momentanen Anforderungen der Motor-Computer basierend unterziehen .
Fettes Gemisch

Der Kraftstoff - Luft-Verhältnis wird "reich" , wenn das Gemisch mehr Kraftstoff als ideal enthält . Während es klingen mag eingängig , führt dieser Zustand zu träge Motorleistung und kann die Zündkerzen im Laufe der Zeit schaden. Natürlich wird es auch erhöhen den Kraftstoffverbrauch.
Lean Mischung

mageres Gemisch enthält eine unzureichende Menge an Kraftstoff in Anbetracht der Menge an Luft . Dieser Zustand führt zu einem rauen Leerlauf und in extremen Fällen Abwürgen des Motors . Es kann auch zu einer Überhitzung führen, da das Versprühen von Kraftstoff in den Ansaugkanal oder direkt in die Brennkammern hat eine kühlende Wirkung auf den Motor .

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