Die General Motors 3800 Motor ist ein 3,8-Liter-V-6. Dieser Motor ist in einer Vielzahl von GM-Fahrzeuge installiert, obwohl sich in erster Linie in der Pontiac und Buick Fahrzeug Linien gefunden. Die 3800 Motors Kraftstoff-Injektoren in Verbindung mit einem unter Druck stehenden Kraftstoffsystem. An der Oberseite und der Unterseite jedes Injektors dient ein O-Ring als Dichtung zu gewährleisten Kraftstoff nicht auslaufen. Beschädigte oder abgebaut O-Ringe kann Kraftstoff ausläuft und Brandgefahr. O-Ring Ersatz wird empfohlen, wenn sie undicht sind oder jederzeit der Injektor aus dem Kraftstoff-Rail oder Motor ausgebaut. Things You
O-Ringe
Motor Öl & Socket brauchen gesetzt
Steckschlüssel
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entfernen die Injektoren
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Entfernen Sie den Stecker aus der elektronischen Kraftstoff Sicherheit cut-off-Schalter zum Ausschalten der Kraftstoffpumpe. Der Cut-off-Schalter Standort kann in Ihrem Fahrzeug in der Bedienungsanleitung zu finden.
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drucklos Kraftstoffsystem durch den Versuch, das Auto starten dreimal, für 3 bis 5 Sekunden jeder Zeit. Sorgen Sie für einen 10-Sekunden-Pause zwischen den Versuchen, den Starter abkühlen. Ohne erneute Druckbeaufschlagung von der Kraftstoffpumpe, wird die vorhandene Druck in den Kraftstoffleitungen gekürzt Kraftstoffverbrauch durch den Motor werden.
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Trennen Sie den Minuspol der Batterie.

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Suchen Sie die Kraftstoff-Schienen und entfernen Sie alle Motor Wanten, Saugrohre, Vakuum-Linien oder Bolt-on Zubehör, um den Zugriff zu ermöglichen. Abschrauben Kraftstoffleitung vom Motor, wenn Ihr Fahrzeug die Schienen befestigt sind.
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Trennen Sie das Einspritzventil Elektronik Stecker. Trennen Sie die Kraftstoff-Schienen durch Ziehen nach oben und weg von der Spitze der Einspritzdüse. Einige Kraftstoff verschüttet wird. Lassen Sie es zu verdampfen, oder wischen sie weg, bevor Sie fortfahren.
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nach oben Ziehen Sie am Einspritzventil aus dem Motor zu entfernen. Der Kraftstoffinjektor eventuell leicht erschüttert werden, damit die unteren O-Ring zu lösen.
Installieren Sie den O-Ringen
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Entfernen Sie die O-Ringe aus dem Injektoren, indem sie von der Ober-und Unterseite des Injektors.
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abwischen Schmutz und Ablagerungen aus dem Injektor o-ring seal point.
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schmieren neuen O-Ring mit einer leichten Beschichtung von Motoröl. Das Motoröl wird nicht nur leichter gleiten, werden zur Schonung der O-Ring einmal installiert. Tragen Sie eine kleine Menge Motoröl auf Ihre Finger und wischen über die gesamte Oberfläche der einzelnen O-Ring.
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Schieben Sie die O-Ringe auf das Einspritzventil.

Ersetzen der Injektoren
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Schieben Sie den Injektor in den Motor Loch, bis der O-Ring richtig sitzt. Ein richtig sitzt Injektor Lackentfernen.
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Drücken Sie die Kraftstoffleitung Kraftstoffleitung oder direkt nach unten auf der Einspritzdüse. Falsch ausgerichtete Druck kann kleine Risse in den Injektor schaffen Zukunft Leckstellen. Schließen Sie alle Einspritzdüsen.
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Ersetzen Sie die Elektronik-Stecker am Einspritzventil. Befestigen der Kraftstoffschiene mit dem Motor, wenn erforderlich. Bringen Sie keine Anbauteile im Programm, Unterdruckschläuche und Saugrohre. Schließen Sie den Kraftstoff Sicherheitsabschaltung Schalter Elektronik-Stecker. Schließen Sie die Autobatterie.
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Drehen Sie den Zündschlüssel in die Elektronik-Modus. Lassen Sie die Kraftstoffpumpe an das Kraftstoffsystem unter Druck. Mit dem Zündschlüssel in der Elektronik-Modus sollte der Überdruck von 3 bis 5 Sekunden dauern. Schalten Sie die Taste und wiederholen Sie diesen Schritt zweimal.
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Den Kraftstoff-System auf Dichtheit prüfen. Zurück zu Teil 1, falls erforderlich. Ersetzen Sie die Triebwerkummantelung. Starten Sie das Fahrzeug, um die Installation zu bestätigen.

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