Zylinderkopfdichtung Designs weiter zu entwickeln . Natürliches Material -oder Composite- Dichtungen abgedichtet frühen Motoren, sondern degradiert schnell, wenn die Verbrennung Wärme und chemischen Lösungsmitteln ausgesetzt . Feste Metalldichtungen zusätzliche Wärmeschutz aber nicht gut abdichten unter der Expansion und Kontraktion schnelles Aufheizen und Abkühlen von Metallteilen. Multi- Layer- Stahl ( MLS ) Dichtungen enthalten mehrere Schichten aus Stahl zwischen flexiblen Kunststoff einen frühlingshaften Dichtung , dass sowohl korrosive Flüssigkeiten und Adressen der Notwendigkeit eines flexiblen Dichtung widersteht erstellen eingeklemmt. Anleitung
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begradigen und den Zylinderkopf wieder auftauchen , um innerhalb der Spezifikationen des MLS Dichtung , in der Regel zwischen 20 und 30 Ra . Richt-und Fräsen sollte von einem Maschinisten mit Vorrichtungen, mit Oberflächenersatz das Metall innerhalb der Toleranz als andere Resurfacing Methoden, wie von Hand gemacht werden , kann in Unregelmäßigkeiten , denen die Zylinderkopfdichtung nicht entsprechen, können zur Folge haben.
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Installieren Sie die MLS Dichtung indem Sie die Dichtung am Motorblock . Für die Wiederverwendung von MLS Dichtungen, ist es möglich, eine sehr dünne Beschichtung aus RTV-Silikon , um kleine Lücken in der .01 -Zoll-Dichtung Fabrik auf allen MLS Dichtungen installiert ersetzen gelten . Beide Seiten der Dichtung sollte mit der sehr dünnen Schicht oder RTV-Silikon beschichtet werden , falls erforderlich.
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Installieren Sie den Zylinderkopf auf dem Motorblock . Ziehen Sie und ziehen Sie die Befestigungsschrauben nach Angaben des Herstellers .

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