Ab in den späten 1990er Jahren installiert japanische Autohersteller Subaru einen 3-Liter- Halbkugel ( Hemi ) Sechszylinder-Motor genannt EZ30 auf einige seiner Fahrzeuge - nämlich das Tribeca , Legacy und Outback , dem ist Wagen Ableger des Vermächtnis . Das Outback erlebt hat Probleme . Major Problems

Einige Subaru Outbacks der 2001 bis 2003 Jahre Modell kann es zu einem Defekt des Katalysators , Luft-Kraftstoff- Verhältnis-Sensor , Knock Sensor und /oder die Zylinderkopfdichtungen. Diese Probleme lassen sich lösen die "Check Engine" Licht und Treiber können erleben ein Abwürgen des Motors , Kühlmittellecks oder Überhitzung.
Minor Probleme

Obwohl der 2004 Subaru Outback ist praktisch frei von den oben genannten Themen , es hat eine gelegentliche Problem mit dem Ausfall der Lambdasonde . Dies bewirkt, dass der "Service Engine Soon "-Anzeige zu leuchten , und das Fahrzeug kann Emissionen scheitern.
Kosten der Reparatur

Im Dezember 2010 , MSN . com schätzt Reparaturkosten wie folgt: $ 1055 , den Katalysator ersetzen , $ 200 für das Luft-Kraftstoff- Verhältnis-Sensor , 162 $ für den Klopfsensor und $ 595 für die Zylinderkopfdichtungen. In einigen extremen Fällen im Zusammenhang mit der oben genannten Probleme , kann der Mechaniker Arbeiten am Fahrzeug müssen die Motorsteuergerät sowie umprogrammieren , dies kann eine zusätzliche $ 98 for Lohnkosten. Der Sauerstoff -Sensor wird auf rund 238 $ geschätzt.

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