Entwickelt als ein Mittel zur Erhöhung der Leistung und Reduzierung des Kraftstoffs durch das Verdichten von Luft verwendet, Turbolader wurden zunächst für große Gasmotoren wie Lastwagen und Boote beschränkt. Es war nicht bis 1962, dass die amerikanischen Autohersteller sie zuerst in Pkw genutzt, aber nicht gewinnen realen Boden bis in die 1970er Jahre, als Diesel-Motoren laufen begann, um die Technologie zu nutzen. Heute sind Turbolader häufiger und die Industrie hat über den Standard-Stil erweitert. Axial-Flow-Turbolader

Axial-Flow-Turbolader sind von der Art, in der der Kraftstoff fließt durch die Turbine definiert. Mit axialdurchströmten Turbolader der Kraftstoffstrom kommt durch das Rad in einer axialen Richtung. Mit dieser Art von Turbolader Expansion des Gases aus dem Abgas erzeugt ein Ausgangssignal das hilft die Turbine, um den Kompressor zu drehen. Da die Größe des Fahrzeugs ist bei der Bestimmung des Fahrzeugs richtigen Turbolader wichtig ist, ist es wichtig zu berücksichtigen, dass Axial-Flow Turbolader sind meist mit Fahrzeugen mit einem Raddurchmesser von 300mm und verbraucht und wäre nicht geeignet für kleinere Fahrzeuge.

radiale Strömung Turbolader

Mit einem Gasaustritt, die die gleichen Prinzipien wie die axiale Strömung Turbolader verwendet, wird der Radial-Turbolader durch die einzigartige Gaszufluss Struktur unterschieden. Die zentripetal Gaszuführung von außen in einer radialen Richtung ausgerichtet und setzt dieses Turbolader abgesehen von der axialen Strömung Modell. Generell auf Fahrzeuge mit einem Raddurchmesser von 160mm oder weniger genutzt wird, kann diese Art der Turbolader die Leistung eines Fahrzeugs zu erhöhen bis zu 1.000 PS.
Abgasturbolader

Die Vorteile von Turboladern sind viele, von der erhöhten Geschwindigkeit, Leistung und Funktionalität Motor, aber es gibt Vorteile für die Umwelt, als auch, wie verringerte Gasverbrauch. Abgasturbolader haben noch zusätzlichen Nutzen. Mit Abgasturbolader wird das Abgas aus dem Fahrzeug in den Kompressor zurückgeführt, um Strom für die Turbinen liefern. Um dies zu erreichen, wird ein Kompressor neben der Turbine auf der gleichen Welle montiert sind. Die Turbine weist in dem Abgas, das ansonsten in die Atmosphäre gehen würde, verdichtet und in die Maschine, um zusätzliche Leistung bereitzustellen. Im Gegensatz zu mechanisch verbesserte Turbolader, tritt keine mechanische Kopplung im Motor.

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