Ein Klopfsensor ist ein piezometrischen Kristall, Vorschüsse oder verzögert der Motor auf Last. Klopfsensoren sind in der Regel auf der Saugseite des Ford 5,4-Liter-Motor. Alle Klopfsensoren Verbindung mit einer elektrischen Verkabelung und Anbindung an die Fahrzeug-Bordcomputer (OBC). A Klopfsensoren nicht wie eine Glühbirne ausfällt - es ist einfach abgenutzt. Wenn ein Klopfsensor nicht tut, wird das OBC automatisch verzögern den Motor minimal Kraftstoffeffizienz und setzen Sie den Motor in Betrieb schlaff. Die Check-Engine Licht ist ein Symptom der Klopfsensor Misserfolg. Things You
Werkbank
3/8-Zoll Ratsche
Wobble oder schwenkbare Bit
brauchen Sechs-Punkt-Tiefbrunnen-Buchse mit einem 3/8-Zoll Verlängerung
10 - bis 12 mm-Ringschlüssel and White Lithiumschmierfett
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Klemmen Sie den Minuspol von der Batterie des Fahrzeugs mit der 10 - bis 12-mm-Ringschlüssel kurze verhindern Kurzschließen beim Wechsel aus dem Klopfsensor.
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Trennen Sie die elektrische Verkabelung von dem Klopfsensor durch Auseinanderziehen manuell oder mit langstieligen Spitzzange. Diese Aktion ist ähnlich Herausziehen eines Steckers aus einer elektrischen Steckdose.
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Entfernen Sie den Klopfsensor durch Anbringen der Wobble-oder Schwenk-Bit bis zum Ende der Verlängerung 3/8-Zoll und Befestigung an der Steckdose, das passt. Legen Sie die Buchse über den Klopfsensor. Sie benötigen das Wackeln oder schwenkbare Bit am Ende der Verlängerung, um den Sensor aufgrund der Konfiguration der Ansaugkrümmer zugreifen.
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Schließen Sie das Ratsche zum Ende der Verlängerung 3/8-Zoll dh die Wobble-oder Schwenk-Bit und dem Sockel befestigt ist. Verwenden Sie die Ratsche um den Sensor vom Motorblock lösen, indem Sie ihn vorsichtig nach links. Entfernen Sie den defekten Sensor aus der Steckdose und stellen Sie den defekten Sensor auf der Werkbank.
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Fügen Sie einen Klecks weiß Lithium-Fett auf die männliche Ende der elektrischen Anschlüsse des neuen Klopfsensor Korrosion zu verhindern Aufbau und Einführen zu erleichtern.
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Verwenden Sie die Buchse mit der Erweiterung manuell schrauben Sie den neuen Klopfsensor am Motorblock zu Cross-Threading vermeiden. Kreuz-Threading tritt auf, wenn die Fäden der Sensor nicht übereinstimmen mit den Themen des Motorblocks.
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Bringen Sie den Kabelbaum mit dem Sensor und verbinden Sie den Minuspol der Batterie.

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