Öl -Manometer sind anfällig für gemeinsame Probleme, die von regelmäßigen Verschleiß. Es ist wichtig, um sicherzustellen, dass das Messgerät funktioniert. Öldruck zu hoch oder niedrig ist, kann zu Undichtigkeiten und Motorschäden führen . Spur bewegt sich nicht

Es ist normal, dass der Öldruck zu bleiben , während der Motor im Leerlauf . Versuchen Hochdrehen des Motors. Wenn die Anzeige nicht bewegt, es ersetzt werden muss .
Spur fluktuiert

Während es üblich, für die Lehre zu bewegen ist, sollte es nicht wild schwanken. Wenn es das tut, hat das Messgerät wahrscheinlich schlecht gegangen . Die 2CarPros Website heißt dies ist das Ergebnis eines gebrochenen Öldruckgeber .
Spur zu niedrig

Das Messgerät sollte höhere Werte geben , wenn Gas angelegt wird, und das Auto in Bewegung ist. Es ist in der Regel ein Zeichen für Probleme , wenn das Messgerät bleibt niedrig.
Spur zu hoch

Die Kalibrierung öldrucklehren kann falsch sein . Das Messgerät sollte nicht zeigen, Hochdruck , wenn der Motor im Leerlauf oder abgeschaltet.

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