Der Nissan Pathfinder ist ein Sport Utility Vehicle in der Produktion seit 1986. Das Modell 1996 war die erste von der zweiten Generation Pfadfinder, die Nissan bis 2004 produziert. Nissan stellte die VG33E Motor mit 1996 Nissan Pathfinder, ein Sechs-Zylinder-, 3,3-Liter-Motor mit einer obenliegenden Nockenwelle. Dieser Motor hat einen Zahnriemen, um die Bewegung der Kurbelwelle und der Nockenwelle zu synchronisieren. Es ist wichtig, dass der Motor in der richtigen Position zum Austausch der Zahnriemen sein. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Getriebe Abzieher für Kurbelwellen-Riemenscheibe
Hexagonschlüssel
Drehmomentschlüssel
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1

Trennen Sie die Kabel vom Minuspol mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie die untere Motorabdeckung und den Kühler Leichentuch. Trennen Sie das Kühlgebläseanordnung, einschließlich seiner Rollen. Lassen Sie den Kühler und lösen Sie den Kühlerschlauch. Trennen Sie die Heizkörper.
2

Lösen Sie die Antriebsriemen für die Servolenkung Motor, Klimaanlage und Lichtmaschine. Trennen Sie die Zündkerzen mit einem Steckschlüssel, und entfernen Sie den Staubschutz für den Verteiler. Nehmen Sie das Saugrohr in der Nähe der Abdeckung des Zylinderkopfes. Ziehen Sie den Schlauch vom Thermostat.
3

Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit einem Steckschlüssel und trennen die Riemenscheibe mit einem Abzieher. Entfernen Sie die vordere Abdeckung für den Zahnriemen. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, um das Timing Markierung auf dem Kurbelwellenrad mit der Zeitmarke an der Ölpumpe Gehäuse auszurichten. Richten Sie die Zeitmarke auf dem Nockenwellenrad mit der Zeitmarke auf dem hinteren Zahnriemenabdeckung.
4

Montieren Sie die Schraube für die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit einem Steckschlüssel. Drehen Sie den Zahnriemenspanner mit einem Inbusschlüssel gegen den Uhrzeigersinn um den Druck auf den Zahnriemen zu entlasten, und entfernen Sie den Zahnriemen.
5

Trennen Sie die Abdeckungen für die Zylinderköpfe mit einem Steckschlüssel, und lösen Sie die Befestigungsschrauben für die Kipphebelwelle. Drehen Sie den Zahnriemenspanner mit einem Inbusschlüssel zum Anziehen im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Mutter für Spanner, um es in Position zu halten.
6

Den Zahnriemen auf der Kurbelwelle und Nockenwelle so, dass der Pfeil auf der Zahnriemen nach vorne zeigt Zahnriemen abdeckt. Richten Sie die weißen Linien auf den Zahnriemen mit den Markierungen an der Kurbelwelle und Nockenwelle. Lösen Sie die Mutter auf der Gurtstraffer mit einem Inbusschlüssel, um den Spanner etwa 75 Grad im Uhrzeigersinn zu drehen, und ziehen Sie die Mutter.
7

die Kurbelwelle durch mehrere Umdrehungen im Uhrzeigersinn, um Sitz des Zahnriemens, und richten Sie die Zeitmarken. Drücken Zahnriemen zwischen Nockenwellenrad und Spannrolle mit etwa 22 lbs. von Gewalt als Sie lösen die Mutter für die Zahnriemen-Spannvorrichtung.
8

Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um den Zahnriemen um etwa 2,5 Zähne voranzubringen, und ziehen Sie die Mutter für die Spanner. Drehen Sie die Kurbelwelle durch mehrere volle Umdrehungen im Uhrzeigersinn und richten Sie die Markierungen wieder.
9

Ersetzen der vorderen Abdeckungen für die Zahnriemen, und ziehen ihre Befestigungsschrauben mit 24 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Installieren Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe auf seiner Welle und seinem Drehmoment Befestigungsschraube zwischen 90 und 98 Fuß-Pfund. Befestigen Sie den Schlauch am Thermostatgehäuse, und verbinden Sie den Lufteinlass der Zylinderkopfhaube.
10

Verbinden Sie den Staubschutz für den Händler mit einem Steckschlüssel, und installieren Sie die Zündkerzen. Bringen Sie die Antriebsriemen für die Servolenkung Motor, Klimaanlage und Lichtmaschine. Schließen Sie den Kühler und den Schlauch von der Wasserpumpe. Füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel und ersetzen Sie die Lüfter Montage. Verbinden Sie den Undercover für den Motor. Starten Sie den Motor und korrigieren Sie eventuelle Undichtigkeiten.

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