Die Tercel ist ein Kleinwagen von Toyota 1978-2000 hergestellt. Die vierte Generation dieser Reihe umfasst 1991 bis 1994. Der Standard-Motor für den 1994 Toyota Tercel ist das 3E-E, ein Vierzylinder, 1,5-Liter-Motor mit einer einzigen obenliegende Nockenwelle. Die empfohlene Wechselintervalle für die Zahnriemen 1994 in einem Tercel ist mindestens 60.000 Meilen. Things You
Steckschlüsselsatz
Wagenheber
Rollgabelschlüssel
Drehmomentschlüssel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Ziehen Sie das Kabel aus dem Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel. Trennen Sie das Undercover auf der rechten Seite des Motors, und lösen Sie die Kabel für die Drosselklappe und Gaspedal. Lösen Sie die PVC-Schläuche und die Zubehör-Antriebsriemen.
2

Trennen Sie den Luftfilter, Lufteinlassaufbaus und Zündkerzen mit einem Steckschlüssel. Nehmen Sie das Vakuum Ventil aus der Montage Isolator auf der rechten Seite des Motors.
3

Platz ein Wagenheber unter dem Motor und den Motor, um das Gewicht der Motorlager zu nehmen. Entfernen Sie die Isolator-Anordnung für die rechte Motorlager. Trennen Sie den Ventildeckel mit einem Steckschlüssel.
4

Drehteile Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um die Zeitmarke auf dem Kurbelwellenrad mit der Nullmarke auf der Kurbelwelle Gehäuse auszurichten. Trennen Sie das Kurbelwellen-Riemenscheibe mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie die Abdeckungen und Führung für den Zahnriemen.
5

lösen die Feder für den Zahnriemen-Spannvorrichtung, und entfernen Sie die Spannfeder. Lösen Sie die Umlenkrolle für den Zahnriemen mit einem Steckschlüssel, und drücken Sie die Umlenkrolle so weit wie möglich nach links. Ziehen Sie die Umlenkrolle, um es an Ort und Stelle vorübergehend zu halten.
6

Entfernen Sie den Zahnriemen aus den Rollen und ziehen Sie das Umlenkrolle mit einem Steckschlüssel. Montieren Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel an der Nockenwelle, um es in Position zu halten, und entfernen Sie die Schraube aus dem Zentrum Nockenwellenrad. Trennen Sie das Kettenrad von der Nockenwelle.
7

Entfernen Sie die Feder für den Zahnriemen-Spannvorrichtung. Messen Sie die freie Länge der Feder an den Innenseiten der Haken und die Feder austauschen, wenn diese Länge größer als 1.512 Zoll.
8

Richten der Nockenwelle Stift mit der Nr. 1 Marke auf dem Lager Kappe der Nockenwelle. Richten Sie die Pin Loch auf der Nockenwelle mit dem 3E-Markierung auf dem Nockenwellenrad. Installieren Sie das Nockenwellenrad auf die Nockenwelle und ziehen Sie die Befestigungsschraube bis 37 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
9

Richten Sie die Zeitmarke auf der Kurbelwelle Riemenscheibe mit der Zeitmarke an der Ölpumpe. Legen Sie den neuen Zahnriemen auf das Kurbelwellenrad und Nockenwellenrad. Befestigen Sie die Feder für den Zahnriemen-Spannvorrichtung und lösen Sie die Schraube für die Umlenkrolle, um die Spannung auf den Zahnriemen gelten.
10

Ziehen Sie die Schraube für die Riemenscheibe der Kurbelwelle mit einem Steckschlüssel. Drehen Sie die Kurbelwelle zwei volle Umdrehungen im Uhrzeigersinn und richten Sie die Zeitmarken wieder. Ziehen Sie die Schraube für die Umlenkrolle Bolzen bis 13 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
11

Ersetzen Sie den Leitfaden und deckt für den Zahnriemen mit einem Steckschlüssel. Verbinden Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe und ziehen ihre Befestigungsschraube bis 112 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Führen Sie die Schritte 1 bis 3 in umgekehrter Reihenfolge, um die restlichen Komponenten zu installieren.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/75017.html