Alle vor 1994 Fahrzeuge, die mit Klimaanlage ausgestattet sind, wurden zunächst mit R12 Kältemittel gefüllt. Dieses Kältemittel wurde zugunsten der "Ozon-safe" Kältemittel R134a eliminiert. Wenn Ihr R12 gefüllten Fahrzeug Klimaanlage einwandfrei funktioniert und dicht sein, gibt es keinen Grund, es für Kältemittel R134a nachzurüsten. Allerdings, wenn die Klimaanlage repariert werden muss, ist eine Nachrüstung notwendig, da R12 nicht nur schädlich für die Umwelt, aber knapp in der Menge. Schmierung

Das Öl verwendet werden, um den Kompressor zu schmieren kann aus dem R12 Freon kontaminiert werden. Dies ist kein Problem, wenn R12 kontinuierlich verwendet wird. Doch bei der Umrüstung, ist die zentrale Komponente, um alle Reste des R12 Freon entfernen. Aus diesem Grund müssen Sie spülen und abtropfen lassen den Kompressor Öl und ersetzen sie durch neue PAG-Öl.
Seals

Die Gummi-O-Ring-Dichtungen haben kleine Poren, und die R12 Freon Partikel können eingeklemmt werden in diesen Poren. Aus diesem Grund empfehlen alle Automobilhersteller, dass die O-Ringe in der Klimaanlage entfernt und ersetzt werden mit R134a-kompatibel Dichtungen. Es sollte überall von 5 bis 10 O-Ringe in jedem Klimaanlage.
Kleinteile

meisten Klimaanlagen haben mehrere kleine Bauteile Während dieser sollten Sie zu ersetzen, um richtig Nachrüstung eine Klimaanlage. Es gibt zwei Filter, die Sie ersetzen sollte - der Empfänger /Trockner und die Öffnung Rohr. Sie sollten auch das Expansionsventil ersetzen, wenn leicht zugänglich, sowie die Hochdruck-cut-off-Schalter. All diese Komponenten haben Reste von R12 Freon und Kreuzkontamination mit dem R134a verursachen.
Prüfen /Füllen Ports

Der Scheck /füllen Ports, wissen auch wie die hohen und niedrigen Service-Ports, sind die Komponenten verwendet, um Systemdruck überprüfen und füllen Sie das System mit Kältemittel. Diese Ports sind völlig verschieden von R12-Ports;. Daher ausgetauscht werden muss, um das System wieder aufladen, geschweige denn die kleinen Reste R12 Freon vorliegenden
Evakuierung, Spülen und Laden

Die Klimaanlage, während niedrige auf Freon, kann immer noch eine kleine Restmenge ganz. Aus diesem Grund, eine ordnungsgemäße Evakuierung - Beseitigung von Freon über Saug - erforderlich ist, und muss durch einen Techniker für R12 Handhabung zertifiziert durchgeführt werden. Eine gute Ergänzung zu der Evakuierung ist ein komplettes System bündig, aber es ist nicht erforderlich. Nachdem das System frei von Freon R12, müssen Sie es mit R134a füllen. Füllen Sie nur das System auf 85 bis 90 Prozent seiner Kapazität auf dem Schild unter der Motorhaube aufgelistet. Denken Sie daran, dass ein zertifizierter Rückgewinnung Unternehmen muss richtig der evakuierten R12 Freon.
Labeling

entsorgen Während die R134a Armaturen auf den Service-Ports genug sein sollte, um eine Abschreckung Techniker versehentlich Putting R12 Freon im System, können einige unerfahrene Mechaniker einen Adapter verwenden, und füllen Sie es mit R12. Dadurch wird komplett negieren all der geleisteten Arbeit sowie möglicherweise zu Schäden an der Anlage. Aus diesem Grund werden alle Nachrüstsätze erforderlich, die per Gesetz auf mehrere Warnschilder Beratung der Mechaniker nicht R12 verwenden sind. Legen Sie diese Etiketten in mehreren auffälligen Stellen, wie z. B. in der Nähe der unter der Motorhaube Plakat.

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