Wenn der Öldruck in einem Dieselmotor fallen beginnt, Probleme in. ersten Satz wird das Öl nicht vollständig über dem Motor, was zu weiteren Problemen beiträgt verbreiten. Wellenlager beginnen infolge tragen, einschließlich der Nockenwelle. Kolbenringe beginnen zu tragen, was zu einer übermäßigen Ölfeuerung. Insgesamt dauert ein Schneeball-Effekt statt, was zu einer möglichen Zerstörung Motor. Wenn der Öldruck niedrig geht, behaupten alle Zusatzstoffe zu "reparieren" das Problem sofort. Korrekt das Problem zu lösen, beinhaltet jedoch umfangreiche Diagnose, einschließlich der Analyse der Ölpumpe eng. False Claims

niedriger Öldruck in einem Dieselmotor gibt etwas ernsthaft falsch. Der Versuch, Additive, um die korrekte Öldruck bedienen ist wie wenn man ein Pflaster auf einem gebrochenen Bein. Einige Additiv Entscheidungsträger sind dafür bekannt, falsche Behauptungen zu korrigieren Motor Probleme machen. Zum Beispiel kann die Federal Trade Commission im Jahr 2001 Anklage gegen Zmax Öl-Additiv für irreführende Werbung gebracht.
Wahren Ursachen

die wahren Ursachen der Öldruck in einem Dieselmotor sind ernst. Prüfen Sie zunächst, den Ölstand und Ölsorte Sie verwenden. Das Öl sollte für Dieselmotoren abgegeben werden, und der Viskositäten verwendet werden müssen. Die Service-Abteilung des Autohauses, die Ihre Marke und Modell des Fahrzeugs verkauft, kann Ihnen helfen, das richtige Öl. Wenn Sie das richtige Öl, ist der nächste Schritt, um eine defekte Ölpumpe vermuten. Außerdem Machinery Lubrication Magazin erklärt, dass Dieselkraftstoff Verdünnung Niederdruck beim Start verursacht. Ein qualifizierter Techniker Diesel können Sie bei der Diagnose und Behebung des Problems zu unterstützen.
Einfache Kuren

Wenn der Öldruck ist ein wenig niedrig, versuchen einige einfache Korrekturen . Mit einem dickeren Viskosität des Öls könnte helfen. Angenommen, die Hersteller fordert mit 5W-20 bis 20W-30 für die Öl-Gewicht. Wenn Sie 20W-30 verwenden, ist dies etwas dicker. Sie sind noch bleiben innerhalb der empfohlenen Richtlinien, sondern mit Öl im oberen Bereich der empfohlenen Dicke Skala. Wenn Sie vermuten, Verdünnung mit Treibstoff, abtropfen lassen und das Öl und Ölfilter wechseln. Dies wird loszuwerden, die ausgedünnt Öl. Sie Ölpumpe können empfindlich auf Veränderungen wie diese, und vielleicht wird das Problem selbst zu beheben.
Steps To Take

Versuchen die ersten einfachen Lösungen. Wenn der Öldruck gerade erst anfangen zu gehen niedrig, kann es sein, das Öl häufiger zu wechseln, um Kraftstoff Verdünnung zu überwinden. Versuchen Sie, Ihren Motor weniger häufig zu starten, als die Experten dies führt zu Verdünnung mit Treibstoff, besonders in der kalten Jahreszeit angeben. Wenn die einfachen Lösungen nicht das Problem zu lösen, dann Fachwissen benötigt wird, um die Ursache des Problems zu diagnostizieren. Additives behaupten, Probleme zu beheben, aber diese Angaben sollten auf mit Skepsis betrachtet werden.

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