Alle Harley-Motoren, mit Ausnahme der Motoren auf V-Rods sind luftgekühlt, quer montiert, zwei Zylinder-Motoren. Die 45 Grad, reduziert V-Montage auf beiden Sportster und Big Twin Motoren kühlen Luftstrom um die Zylinder. Montage der heißen Abgase in der Nähe der Zylinder erhöht auch die Motortemperatur. All diese baugleichen Harley Motoren haben Kühlrippen an den Zylindern, sie strahlen Wärme helfen. Ein Ölkühler an der Vorderseite montiert trägt auch Wärme aus dem Motor in zweierlei Hinsicht. Ein Ölkühler wird das Öl Kapazität einer Sportster von drei auf vier Liter zu erhöhen und mehr Öl trägt mehr Wärme. Ein Kühler erhöht auch die strahlende Oberfläche für diesen Motorenöl. Was Sie benötigen
Schrauber
Auffangwanne
Ölfilterschlüssel
Rags
Maulschlüssel
Dichtung und Gewindeabdichtung
Open End Sockel | Drehmomentschlüssel
Inbusschlüssel
Allen Sockel | New Ölfilter Foto: Vier Liter 20W50 Öl
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Lösen Sie das Abflussrohr aus dem Öltank Sportster. Lösen Sie die Schlauchschelle mit einem Schraubendreher.
2

Ablassschraube und lassen Sie das Motoröl in einer Pfanne erhitzen. Lösen Sie den Ölfilter auf der Vorderseite der Sportster mit einem Ölfilterschlüssel.
3

Lassen Sie das Öl in den Filter in einer Pfanne erhitzen. Entsorgen Sie den Filter. Reinigen Sie die Vorderseite des Fahrrad mit Lumpen.
4

Trennen Sie die Ölpumpe und Kurbelgehäuse-Feed Schläuche mit einem Maulschlüssel. Bewerben Dichtung und Gewindeabdichtung den Ölleitungsfittinge mit Ölkühler-Kit enthalten.
5

Ersetzen Sie die alte Ölpumpe und Kurbelgehäuse Linien mit den neuen Linien. Ziehen Sie die neuen Armaturen bis 60 inch pounds mit einem Drehmomentschlüssel und einem offenen Ende stecken.
6

Gewinde von der Ölleitung passend in Ihrem Ölkühlerkit mit Dichtung und Gewinde Versiegelung enthalten. Befestigen der Anschlüsse, die den Öffnungen in der Ölpumpe und dem Kurbelgehäuse. Ziehen Sie die Armaturen nicht mehr als 65 Zoll Pfund Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel.
7

aushängen Kabelbaum Verlängerung und Kupplung Kabel aus den Clips auf der linken Seite vor dem Fahrrad. Entfernen Sie die Clips.
8

Ersetzen Sie die Clips mit Chrom Ölkühler Klemmen von Ihrem Ölkühler-Kit.
9

Befestigen Sie den Ölkühler an den verchromten Schellen mit den Inbusschrauben und Muttern, die mit Ihrem Ölkühler kam. Stecken Sie das Öl und Öl-Feed Rücklaufschläuche auf den Ölkühler Armaturen.
10

Sichern Sie den Vor-und Rücklauf-Schläuche mit Schlauchschellen mit Ölkühler enthalten. Ziehen Sie die Schlauchschellen mit einem Schraubendreher.
11

Richten Sie die Vorderseite des Kühlers nach vorn. Ziehen Sie die Klemmschrauben bis 30 inch pounds mit einem Drehmomentschlüssel und einer Allen-Buchse.
12

Bringen Sie den Kabelbaum Verlängerung und Kupplung Kabel an den Ölkühler Schellen. Ziehen Sie alle Schlauchanschlüsse 22 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel.
13

abwischen Öl auf die Gummidichtung des neuen Ölfilter. Drehen Sie den Filter auf den Filter Gestüt und von Hand festziehen.
14

Fügen Sie drei Liter Öl in den Öltank. Führen Sie das Motorrad in neutral für fünf Minuten.
15

Check für Öllecks, während der Motor läuft. Sicherstellen, dass der Ölkühler wird warm. Wenn der Ölkühler kalt bleibt ein Schlauch oder Armatur muss blockiert werden.
16

Schalten Sie das Motorrad und fügen eine vierte Liter Öl in den Öltank. Den Motor und lesen Sie den Messstab.
17

Öl nachfüllen, wenn der Messstab liest unten voll. Ziehen Sie alle Armaturen, wenn der Motor kalt ist.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/75135.html