Der Ford F150 ist ein 1/2-ton Pickup, die in eine kontinuierliche Produktion seit 1975. Das Modell 1998 gehört der zehnten Generation von dieser Serie, die F150S gemacht 1997-2004 umfasst. Ein 4,6-Liter-V-8-Motor ist eine der Optionen für die Ford F150. Jede Seite der Motor einen Zylinderkopf, der die vier Zylinder auf der Seite abdeckt. Die Zylinderkopfdichtung zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf. Things You
Kältemittelabsaugung Maschine
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Dichtungsschaber
Drehmomentschlüssel
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Entlastung der Klimaanlage System mit einem Kältemittel Recovery-Maschine, wenn Sie Ihr Fahrzeug mit AC ausgestattet ist. Dieser Schritt erfordert einen Mechaniker von der Environmental Protection Agency zertifiziert.
2

entfernen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel. Trennen Sie die Ventildeckel, und entfernen Sie das Saugrohr aus dem Motorblock. Lösen Sie die Steuerketten aus dem Kurbelwellenrad und Nockenwellenrad. Trennen Sie beide Abgaskrümmer aus dem Motorblock. Ziehen Sie den Kompressor, den Zugang zu den Zylinderköpfen zu erhalten, wenn Ihr Fahrzeug verfügt über eine Klimaanlage.
3

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aus dem Luftschlauch mit einem Steckschlüssel. Drücken Sie die Schlauchklemme und nach unten ziehen den Schlauch, um die Klammer zu lösen. Lösen Sie den Luftschlauch aus dem Zylinderkopf. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aus dem Zylinderkopf und ziehen Sie den Zylinderkopf vom Motorblock. Entsorgen Sie die Dichtung für den Zylinderkopf und entfernen Sie alle verbleibenden Dichtungsmaterial aus dem Motorblock mit einem Dichtungsschaber.
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Die Kurbelwelle drehen, bis die Taste Weise auf die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn Punkte gerade nach oben, und reinigen Sie die Zylinderkopf mit einem Geschäft Lappen. Legen Sie die die neue Dichtung für den Zylinderkopf Dichtung über den Dübel auf dem Motorblock, dann montieren Sie die Zylinderkopf auf dem Motorblock.
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Fasten neuen Befestigungsschrauben an den Zylinderkopf mit der Hand. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben zwischen 27 und 31 Fuß-Pfund im ersten Durchgang mit einem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben noch 85 bis 95 Grad mit einem Steckschlüssel auf den zweiten Durchlauf. Ziehen Sie die Schrauben noch 85 bis 95 Grad auf dem dritten Durchgang.
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Schließen Sie den Luftschlauch an den Zylinderkopf, und befestigen Sie die Schelle. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben für die Heizung Schlauch mit einem Steckschlüssel. Verbinden Sie den Abgaskrümmer mit dem Motorblock, und montieren Sie die Steuerkette an der Kurbelwelle und Nockenwellenrad. Schließen Sie das Saugrohr, und ersetzen das Ventil abdeckt.
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Verbinden Sie das Kabel für den Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel. Starten Sie den Motor und überprüfen Frostschutzmitteln. Laden Sie die Klimaanlage, wenn Sie Ihr Fahrzeug so ausgerüstet ist. Dies erfordert ein Mechaniker von der EPA zertifiziert.

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