Backfire Flammenrückschlagsicherungen dienen eine wichtige Sicherheitsfunktion auf Wasserfahrzeuge. Sie sind gesetzlich erforderlich und muss Küstenwache genehmigt am Innen-und Z-Antrieb Boote, die Benzin-Motoren zu verwenden. Motorräume aufbauen kann Gas Dämpfe und Rauch, der mit einem streunenden Funken oder Flammen entzünden können. Gelegentlich Motoren kann nach hinten losgehen, das Senden einer Flamme nach oben durch den Vergaser und in den Motorraum. Die nach hinten losgehen Flammenrückhalte die Funktion erfordert es, um zu dämpfen und löschen Sie solche Funken oder Flammen, die in einem Onboard-Explosion führen könnte. Backfire Flammschutz Contruction

hinten losgehen Flammschutz verfügt über eine solide Metallkonstruktion sehr ähnlich zu den älteren Stil Luftfiltergehäuse auf Autos und Lastwagen. Die meisten der Gehäuseschalen kreisförmige Designs, während einige oval oder eckig Konfigurationen verwenden können. Sie legen fest mit dem oberen Rand des Vergaserhals über eine Schelle und einer Schraube von oben in den Vergaser Körper. Sie besitzen eine innere Schallwand Raster, Flamme, Öl und Kraftstoff Verschmutzung widersteht. Die luftdichte Abdichtung und Gitter in den Flammschutz angehalten und entweicht nach hinten losgehen Flammen aus dem Vergaser.
Backfire Flammschutz Konzept

Wenn Kraftstoff und Luft Verbrennung aufrechtzuerhalten, müssen sie a Entflammbarkeit Faktor. Der Verbrennungsmotor nutzt diese Zündung an die Macht der Zylinder. Wenn eine Fehlzündung auftritt, wird die Verbrennung vorübergehend ändert Richtung und bewegt sich durch den Lufteinlaßkanal. Kohlenwasserstoff-Moleküle brauchen Platz und Sauerstoff zu entzünden und zu propagieren. Als sie den Flammschutz geben als Ergebnis einer nach hinten losgehen, wird ihre Fahrgeschwindigkeit drastisch reduziert, in Schach gehalten durch Anschlagen das Innere Gitterelements. Die auf engstem Raum in der Flammschutz nicht genügend Sauerstoff, um den Brennvorgang fortsetzen. Der Renegat Flamme ausgelöscht, bevor sie erweitern können.
Geräuschpegel

Backfire Flammenrückschlagsicherungen reduzieren und dämpfen Lärm Verbrennung auf ein niedrigeres Niveau. Da die Flammensperre vollständig verschließt die Aufnahme des Motors, wird das Motorgeräusch eingeschlossen innerhalb der Grenzen des Gitters. Ein nach hinten losgehen, was kann hohe Schockwelle Lärm verursachen, wird sofort mit einem Back-Fließdruck abgeführt. Dies beschränkt und stumm die Explosion.
Verordnungen

Backfire Flammenrückschlagsicherungen dauerhaft müssen auf Schiffen, die Z-Antrieb oder Innenborder Motoren installiert werden. Außenbordmotor und Dieselmotoren müssen sie nicht benutzen. Der Flammschutz müssen in angemessener und einwandfreiem Zustand sein, wie von der US-Küstenwache, Underwriters Laboratories vorgeschrieben. Flammendurchschlagsicherung dürfen keine Löcher in dem Gitter Oberfläche, noch Öl oder Rohgas in das Netz Abteil. Es muss fest gegen Druck entweichen abgedichtet werden. Flammensperren müssen regelmäßig überprüfen, zu reinigen mit Wasser und Seife und dann umgerüstet für korrekte Dichtung.

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