Die Zündanlage eines Verbrennungsmotors liefert einen elektrischen Funken von einer Spule durch einen Draht zwischen der Spule und der Mittelsäule eine Verteilerkappe. Der Funke wandert dann durch einen Rotor auf der Welle des Verteilers und zurück durch einzelne Beiträge in den äußeren Ring der Verteilerkappe, durch die Zündkabel und die Zündkerzen. Wenn ein Motor nicht anspringt, oder ständig fehlt auf einem oder mehreren Zylindern, stehen die Chancen gut, dass das Problem mit dem elektrischen Funken an der Zündkerze ist. Der einzige Weg, um das Problem zu finden, ist die elektrische Funken auf dem Verteiler und Spule überprüfen, arbeiten auf den Steckern. Things You Need
Schraubendreher
Jumper Schalter
Fühlerlehre Homepage Datei
Stecker Drahtzange
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1

werde Drücken Sie die federbelasteten Haken auf jeder Seite des Verteilers Kappe nach unten und drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn 90 Grad mit einem Schraubendreher die Verteilerkappe lösen. Heben Sie die Verteilerkappe ab. Ziehen Sie den Rotor aus dem Ende der Welle des Verteilers.
2

anhängen Jumper-Schalter auf der Fahrzeug-Starterbatterie. Bump den Schalter, bis einer der Lappen auf dem Verteiler cam deckt sich mit dem Nylon Nockenfolgeglied auf die Zündung Punkte. An diesem Punkt werden die Punkte offen sein sollte, anstatt zusammen. Überprüfen Sie die Zündung Punkte, um sicherzustellen, dass es keine Korrosion, die Strom fließt durch sie verhindert. Wenn es eine Korrosion an den Punkten, zu ersetzen.
3

Eine Fühlerlehre zwischen den beiden offenen Kontakten auf den Zündpunkte. Sicherstellen, dass die Dicke der Fühlerlehre gleich der werkseitig vorgegebenen Spaltweite ist. Wenn das Messgerät nicht zwischen den Kontaktpunkten passt, oder das Messgerät ist zu locker, passen Sie die Punkte durch Lösen der Stellschraube, die Anpassung der Montageplatte zu oder weg von der Welle des Verteilers, bis Sie den richtigen Punkt Lücke erreichen. Ziehen Sie die Befestigungsschraube.
4

Untersuchen Sie den Rotor zum Brennen oder Korrosion überall auf dem Messing, montiert auf der Kunststoff-Rotor. Wenn Sie irgendwelche brennenden Korrosion finden, reinigen Sie den Rotor mit einer Datei oder den Rotor austauschen, wenn der Lochfraß von der Korrosion ist zu tief.
5

Überprüfen Sie die Händler für die gleiche Art von Brennen oder Korrosion. Reinigen oder ersetzen Sie die Verteilerkappe nach Bedarf. Setzen Sie den Rotor auf der Welle des Verteilers. Installieren Sie die Händler.
6

Ziehen Sie die Zündkabel von den Zündkerzen durch Verdrehen mit einem Zündkabel Zange und zog sie weg von der Oberseite der Zündkerzen. Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs Schalter auf die Position "Ein". Entfernen Sie das dicke schwarze Kabel zwischen der Spule und der Händler, der die Spule Draht bekannt, aus dem Ende der Spule. Halten Sie die Spule Draht in der Nähe der Spule mit den Plug-Draht Zangen während des Betriebs der Starter mit dem Jumper-Schalter. Ein Funke sollte von der Spule nach dem Spulendraht springen. Wenn es keinen Funken zwischen der Spule Draht und der Spule, die Spule ersetzen und erneut testen.
7

Stecker der Spule Draht zurück in die Spule und trennen Sie ihn vom Zentrum Beitrag des Verteilers. Halten Sie die Spule Draht mit einer Hand und den Betrieb der Jumper-Schalter mit dem anderen sicher, dass es einen Funken zwischen der Spule Draht und der Verteilerkappe. Wenn es keinen Funken, ersetzen Sie die Spule Draht durch eine neue, dann testen Sie erneut.
8

Stecker der Spule Draht zurück in den Verteiler. Ziehen Sie eine der Zündkabel aus der Spitze des Verteilers. Halten Sie es mit den Plug-Draht Zangen und Test wie zuvor. Wiederholen Sie dies für alle Zündkabel. Wenn es keinen Funken zwischen dem Verteiler Kappe und die Drähte, und ersetzen Sie die Verteilerkappe und Rotor, dann testen Sie erneut.
9

Ersetzen Sie alle Zündkabel an den Zündkerzen. Starten Sie den Motor. Entfernen Sie die Zündkerze Drähte ein zu einer Zeit von den Zündkerzen und hören, um die Motorleistung. Wenn ein Motor fehlt, gibt es keine wahrnehmbare Veränderung in Motor im Leerlauf, wenn die Zündkabel entfernt, gibt es keinen Funken zwischen dem Kabel und Stecker, und es gibt ein Funke zwischen dem Zündkabel und Verteiler, ersetzen Sie das Zündkabel.

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