Wie Reifenverschleiß Patterns Diagnose
1. Überprüfen Sie Ihre Reifenverschleiß Mustern.
Untersuchen Sie Ihre Reifen auf Verschleiß Muster. Einige der häufigsten Reifenverschleiß Mustern gehören over-Inflation, die zeigt, wie in der Mitte der Lauffläche tragen; unter-Inflation, die erscheint, wie auf den Seiten der Lauffläche tragen; Gefieder, wenn jeder Laufflächenrippe hat eine leicht abgerundete Rand auf der einen Seite und eine rauhere Kante auf der anderen, und Tiefung, das heißt, wenn die Lauffläche gut drastisch um eine Kante des Reifens oder der anderen Seite. Siehe unten Resources für Bilder dieser Verschleißerscheinungen.
2 abgefahrenen Reifen kann gefährlich sein.
Ermitteln Sie, wie das Problem zu beheben. Over-Inflation, indem etwas Luft aus den Reifen zu erfüllen korrigiert werden, während unter-Inflation erfordert das Hinzufügen von mehr Luft. Weiche Kanten lassen sich durch ein Mechaniker überprüfen Sie die Buchsen in der Vorderachse, als sie wahrscheinlich sind verschlissen angesprochen werden. Erichsen Abnutzung schlägt vor, dass ein Teil, das den Reifen ist mit dem Wagen getragen wird. Diese Teile können Kugelköpfe, Radlager, Stoßdämpfer und Federn.
3 Verwenden Sie einen Pfennig zu Profiltiefe messen.
Messen Sie die Reifen Tiefe. Reifen sind mit Flachbild-Spots, die so genannte Verschleiß Bars, in den Reifen, die Nut Reifenverschleiß geben gebaut. Wenn das Profil bis zu dem Punkt, dass sie bündig mit der Verschleißleiste getragen wird, muss der Reifen ersetzt werden. Eine weitere Option für Messtiefe ist der Groschen Test. Legen Sie einen Pfennig auf den Kopf, mit Lincoln den Kopf in Richtung des Reifens, in dem Reifen Nut oder flache Stelle. Wenn die obere von Lincolns Kopf zeigt, müssen die Reifen ersetzt werden, unabhängig davon, was tragen Muster ist auf dem Reifen. Dies bedeutet, das Reifenprofil ist weniger als einen Zentimeter 2/32nd.
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