Chalk es bis zu einem bestimmten Betrag der Rücksendung Sensibilität oder einfach nur in den Cache von automotive "recessionistas," aber sparsam Luxusautos sind all die Wut unter denen, die sie sich leisten können. High-Tech-und Effizienzsteigerungen sind die Schlüsselwörter für dieses Segment, aber Downsizing und Gewichtsreduktion sind Faktoren. Lexus Hybrid 450H

Neu für das Modelljahr 2010 aktualisiert wird, ist die 450H möglicherweise die sparsamste Luxuslimousine herum, mit EPA Bewertungen von 22 Stadt und 28 Autobahn. Dies ist besonders beeindruckend, wenn man bedenkt, dass der 450H wirklich eher ein Crossover-SUV als ein Auto ist und trägt eine saftige Strafe Gewicht, wenn sie mit kleineren Autos verglichen.

Teil des 450H Beherrschung von Autos hat mit seiner effizienten tun stufenloses Getriebe, aber fair muss aufgrund seiner Hybrid-System bezahlt werden. Obwohl des Elektromotors 27 PS löschte weniger Drehmoment als der eigenen Prius, es ist genug, um diese großen Kleinwagen zu motivieren Putter in der Stadt mit minimalem Kraftstoffverbrauch. Die Lexus 'lobenswert 275-horse V6 bietet vernünftige Beschleunigung, aber in keiner Weise qualifiziert sie sich als Performance-Fahrzeug aller Art.
Mercedes S400H

Zwar fehlt die alle -out Leistung seiner Lexus LS600hL Rivale, der MB macht mehr als für seinen Mangel an Beschleunigung mit fantastischen Laufleistung. Obwohl es nur EPA bei 19/26 bewertet, Praxistests bringt es auf etwas näher an 23/33. Natürlich ist ein Hybrid, kann diese Zahlen stark verändern mit der Fahrweise, aber es ist schön, ein Auto, das seine Ratings übertrifft sehen.

MB verwendet eine leicht unter-powered Atkinson-Zyklus 275-horse V6, aber der Elektromotor fügt etwa 100 PS an die Partei. Natürlich ist der 400H das bereits sehr gute S-Klasse nutzt als Ausgangspunkt, so Fahrt ist glatt und Annehmlichkeiten viel. Wenn die S-Klasse ist nicht Ihre Tasse Tee, bis zum nächsten Jahr warten, Mercedes sagt seine elegante Hybrid-System ist vielseitig genug, dass bald alle Autos in seiner Aufstellung wird es als Option tragen
. für BMW 528i

Mit all den gleichen Komponenten Spielereien wie jeder andere 5er Auto sitzt der 528i als dieses Modells Wirtschaft bietet. Natürlich, "economy" ist ein relativer Begriff, wenn es um eine 3.600-lb (trocken) Luxus-Limousine, aber ein EPA Bewertung von 18/28 ist auch nicht zu verachten, wenn man bedenkt, dass diese große Bimmer sans ist alles hybrid Hilfe. Es ist seidig-glatte inline-six produziert nur 230 PS, aber das ist über Par für den Kurs für den Entry-Level-Auto in einem BMW-Reihe.

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