Getreu seinen Wurzeln als der jeder-man Stolz und Freude, die neueste Generation des Camaros mit einer Vielzahl von Motoren und Getriebe kommen für jeden Bedarf und Wunsch zu entsprechen. Von street-cruiser cool, super-schnelle Autos, tragen moderne Camaros auf der stolzen Tradition der beiden Kleinwagen und Racer, abhängig von der Ausstattungsvariante angegeben. 3.6L V-6

Obwohl die Sechszylinder-Modelle von einst waren wenig mehr als Kreuzer mit kaum eine ausreichende Stromversorgung, ist der 3.6L V6 voll konkurrenzfähig mit V8 von weniger als 10 Jahren. Producing 304 PS bei 5.900 RPM und 273 ft. lbs. Drehmoment bei 5.200, dies Direkteinspritzung Wunder fast übereinstimmt Zahl für Zahl der Ausgang A 1998 Ford SVT Cobra 4.6L V8.

Der V6 ist Camaro-Basis-Modell und Motor tatsächlich bekommen gute Benzinverbrauch (17 Stadt /29 Autobahn), aber auch rauchen die hinteren Reifen mit annähernd so viel Begeisterung wie eine der beiden V8-Motoren. mit einem 6,0 Sekunden 0-60 Mal und den Betrieb der viertel Meile in 14.3, ist dieser Motor ein langer Weg von der alten Mannes 140 PS Reihensechszylinder.
6.2L V8
< p> Der Camaro SS kommt mit einer Auswahl von zwei 6,2-Liter-V8-Motoren. Der erste "Basis"-Modell V8 ist ein Vollaluminium LS3-Motor auf der Korvette 2008 beruhen. Dieser Motor hat einen speziellen Verbundwerkstoff, akustisch abgestimmte Einnahme für maximale Puls super-Laden, sowie eine echte Dual Auspuffanlage und eine etwas aggressivere Nockenwelle als die in der Corvette gefunden.

Die beiden Motoren bewertet werden bei 400 PS und 410 ft. lbs Drehmoment für die Basis-L99-Motor, und der verstärkte LS3-Version hat 426 PS und 420 ft lbs. Der einzige wirkliche Unterschied zwischen den beiden läuft darauf hinaus, Zylinderkopf Flow und Computer-Tuning. Es ist erwähnenswert, dass der Camaro LS3 eine etwas geringere Verdichtung als der Corvette (10,4:1 10,7:1 vs), die für den Unterschied in der Leistung zwischen den beiden Konten hat.
LS9 Supercharged V8

Die nächste Generation des Camaros ab 2011 beugen wird eine Z28-Version, die packen wird eine de-tuned Version der aktuellen Corvette LS9. In seiner aktuellen Z06-Konfiguration macht das LS9 620 PS und einem donnernden 595 ft. lbs von Reifen-Verdrehdrehmoment. Die LS9 Camaro Kompressor wird wahrscheinlich kommen ausgerüstet mit einem etwas größeren Riemenscheibe, Fallenlassen Boost und Herstellung irgendwo im Bereich von 500 PS (Road & Track). Trotzdem sollte dieser Motor noch immer an der Korvette Tischplatte flache Drehmomentkurve und weiterhin über 90 Prozent seiner maximalen Drehmoment von 2.600 bis 6.000 RPM erzeugen. Das bedeutet, dass die nächste Generation sollte von 0 bis 60 mindestens so schnell wie die Corvette zu beschleunigen, das Rauchen die Reifen den ganzen Weg durch den dritten Gang.

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