Volvo Fahrzeuge sind mit dem optionalen Geartronic Getriebe, das dem Fahrer ermöglicht, um ein Zahnrad mit einem Lenkrad-Paddel Verschiebung durch den Daumen und ohne Hilfe einer Kupplung betätigt wählen ausgestattet. Die Geartronic Wesentlichen ein manuelles Getriebe ist ohne den Boden montierten Kupplung. Der Volvo Geartronic ist ähnlich dem Porsche Tiptronic Ende 1989 eingeführt. Hintergrund

Autohersteller haben mit clutchless semi-automatische Getriebe seit den 1930er Jahren, wenn Packard, Chrysler und Oldsmobile semi-Automatik entwickelt experimentiert. Neuere und weitaus erfolgreicher Beispiele für diese Arten von Getrieben sind die 1990 und später Porsche 911 Tiptronic, die BMW Steptronic und das Chrysler AutoStick. Autos mit einem Schaltgetriebe ausgestattet führen in der Regel besser als Automatik, obwohl die Geartronic nahe kommt. Treiber erlauben Motoren zu Höchstleistungen rpm vor Gangwechsel mit einem manuellen Getriebe erreichen. Abbiegelicht und Herunterschalten mit einem manuellen bietet eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug. Die heutige konventionelle Automatik bieten eine fauler Fahrt, die keine Mühe vom Fahrer mit dem Einsatz von einem Computer-gesteuerte automatische Verschiebung erfordert. Die Geartronic bietet sowohl Treiber-Optionen.
Volvo Geartronic

Der Volvo Geartronic kommt als Fünf-oder Sechs-Gang-Version mit einem Mikroprozessor-Chip zu steuern Schalten. Im manuellen Modus kann der Fahrer manuell schaltet das Getriebe mit dem Paddle-Shift. Der Wechsel in den Automatik-Modus liegt der Fahrer, ohne sich Gedanken, wann er schalten einfach. Im manuellen Schaltmodus, erzählt ein Instrument Display den Fahrer, was das Fahrzeug mit Ausrüstung. Durch die Verlagerung auf manuelle, überschreibt der Treiber des Computers Kontrolle Gang Übergänge und steuert direkt im Getriebe Drehmomentwandler. Manuelles Schalten ist besonders hilfreich in Herunterschalten zu helfen, bremst das Auto. Volvo High-End-Modelle mit Motoren Verdrängen 2 Litern und mehr ausgestattet sind, haben die Geartronic als Option.
Volvo Schaltgetriebe

Volvo bietet ein herkömmliches Schaltgetriebe mit einer Kupplung. Die Getrag M66 verfügt über sechs Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Das Handbuch der Übersetzungsverhältnisse sind ein erstes Zahnrad 3.39-zu-1-Verhältnis, die zweite 1.91-zu-1, dritter 1.27-zu-1, vierter 0.95-zu-1, fünfte 0.78-zu-1 und sechsten 0.65-to- 1. Im Gegensatz dazu hat die Fünf-Gang-Geartronic einen ersten Übersetzungsverhältnis von 4,66 zu 1, die zweite 3.03-zu-1, dritter 1.98-zu-1, vierter 1.34-zu-1 und fünften 1.02-zu-1. Das Sechsgang-Geartronic verfügt über einen 4.15-zu-1 erste, 2.37-zu-1 Sekunde, 1.56-zu-1 dritte, 1.16-zu-1 vier, 0.86-zu-1 fünfter und 0,67-to1 Sechster.

Leistung

Overall Performance-Unterschiede zwischen Volvo Sechsgang-Geartronic und Sechsgang-Schaltgetriebe sind minimal. Zum Beispiel kann der Volvo C30 mit Sechsgang-Geartronic ausgestattet kann Null auf 62 mph in 9,5 Sekunden erreichen. Der C30 mit dem manuellen erreicht die gleiche Strecke in 9,4 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit mit dem Geartronic beträgt 127 mph, während C30s mit dem manuellen ausgestattet beträgt 130 Meilen pro Stunde. Es gibt einen weiteren Unterschied in Kraftstoffeffizienz: Die C30-Version der Bedienungsanleitung kann 55,4 mpg zu erreichen, während die Geartronic Modell erwirbt 48,7 mpg

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